중국, 완성차 합자 신규참여 허가방침
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[ 북경=최필규특파원 ]중국정부는 지금까지 규제해온 외국기업과의 완성차합
자에 대한 신규참여를 허가할 방침이라고 주간지 중국거용이 19일 보도했다.
중국 정부가 완성차 합자를 "올해"부터 허가할 것이라고 밝히기는 이번이
처음이다.
중국정부는 당초 9.5계획기간(96~2000년)안에 2~4개의 신규 프로젝트를 인가
할 것이라고만 말해왔었다.
이같은 중국정부의 방침에 따라 일본 도요타자동차는 천진 차,본전연공업은
동풍 차,삼능자동차공업은 말레이시아정부와의 합작을 통해 중국내에서의
완성차생산 인가획득을 추진하고 있다.
일산자동차도 남경 차와 상용차산업을 발판으로 승용차생산공장건설을 겨냥
하는 등 수면아래의 경쟁이 격렬해지고 있다.
중국자동차생산의 경우 상용차가 압도적인 시장을 점하고 있고 승용차는 20%
정도이나 급속한 경제성장을 배경으로 앞으로 승용차수요는 폭발적으로 증가
할 것으로 보인다.
올해 승용차수요는 지난해보다 27% 늘어난 40만~42만대에 이를 것으로 추정
되고 있다.
(한국경제신문 1996년 1월 20일자).
자에 대한 신규참여를 허가할 방침이라고 주간지 중국거용이 19일 보도했다.
중국 정부가 완성차 합자를 "올해"부터 허가할 것이라고 밝히기는 이번이
처음이다.
중국정부는 당초 9.5계획기간(96~2000년)안에 2~4개의 신규 프로젝트를 인가
할 것이라고만 말해왔었다.
이같은 중국정부의 방침에 따라 일본 도요타자동차는 천진 차,본전연공업은
동풍 차,삼능자동차공업은 말레이시아정부와의 합작을 통해 중국내에서의
완성차생산 인가획득을 추진하고 있다.
일산자동차도 남경 차와 상용차산업을 발판으로 승용차생산공장건설을 겨냥
하는 등 수면아래의 경쟁이 격렬해지고 있다.
중국자동차생산의 경우 상용차가 압도적인 시장을 점하고 있고 승용차는 20%
정도이나 급속한 경제성장을 배경으로 앞으로 승용차수요는 폭발적으로 증가
할 것으로 보인다.
올해 승용차수요는 지난해보다 27% 늘어난 40만~42만대에 이를 것으로 추정
되고 있다.
(한국경제신문 1996년 1월 20일자).