일본대형자동차업체들 관련업체와 전자상거래 이용 신차개발
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[도쿄=이봉구특파원]도요타등 일본 대형 자동차업체들이 관련업체들과 네
트워크상에서 설계및 개발데이터등을 주고받는 전자상거래를 사용해 신차를
개발함으로써 개발기간단축및 비용절감에 나선다.
22일 일본경제신문에 따르면 일본 자동차업체들은 자동차부품및 컴퓨터업
체들과 공동으로 오는 5월7일 네트워크상에 사업추진의 모체가 될 가상회사
를 설립,신차 시제품을 개발할 계획이다.
이 사업에는 도요타 닛산 미쓰비시 혼다 마쓰다등 자동차업체들뿐만 아
니라 자동차부품업체 금형업체와 함께 후지쓰 히타치등 컴퓨터메이커들도
참여할 것으로 예상되고 있다.
네트워크를 통해 오는 97년말까지 계속될 이번 사업에서는 <>신차 시제품
의 설계 개발및 생산 <>자동차업계용 CALS(생산 조달 운용지원 통합정보시
스템)구축 <>양산부품의 발주에 관한 EDI(전자데이터교환)의 실용화등이 연
구된다.
각 참여업체들은 차체와 엔진 변속기등의 설계및 개발을 각각 분담하며
시제품생산과 모터쇼출품등은 닛산이 담당할 예정이다.
이들은 또 기술데이터의 규격을 국제표준화하고 디자인교환과 설계변경
충돌 강도 소음등 각종시험도 네트워크상에서 하게 된다.
이 공동사업이 성공할 경우 현재 3년정도 걸리는 신차개발기간을 반이상
단축할수 있으며 개발비도 대폭 절약할수 있을 것으로 예상된다.
또 전자상거래가 실용화되면 메이커와 부품각사는 전세계에 퍼져있는 각
거점에서의 데이터교환비용을 절약할수 있게 된다.
(한국경제신문 1996년 4월 23일자).
트워크상에서 설계및 개발데이터등을 주고받는 전자상거래를 사용해 신차를
개발함으로써 개발기간단축및 비용절감에 나선다.
22일 일본경제신문에 따르면 일본 자동차업체들은 자동차부품및 컴퓨터업
체들과 공동으로 오는 5월7일 네트워크상에 사업추진의 모체가 될 가상회사
를 설립,신차 시제품을 개발할 계획이다.
이 사업에는 도요타 닛산 미쓰비시 혼다 마쓰다등 자동차업체들뿐만 아
니라 자동차부품업체 금형업체와 함께 후지쓰 히타치등 컴퓨터메이커들도
참여할 것으로 예상되고 있다.
네트워크를 통해 오는 97년말까지 계속될 이번 사업에서는 <>신차 시제품
의 설계 개발및 생산 <>자동차업계용 CALS(생산 조달 운용지원 통합정보시
스템)구축 <>양산부품의 발주에 관한 EDI(전자데이터교환)의 실용화등이 연
구된다.
각 참여업체들은 차체와 엔진 변속기등의 설계및 개발을 각각 분담하며
시제품생산과 모터쇼출품등은 닛산이 담당할 예정이다.
이들은 또 기술데이터의 규격을 국제표준화하고 디자인교환과 설계변경
충돌 강도 소음등 각종시험도 네트워크상에서 하게 된다.
이 공동사업이 성공할 경우 현재 3년정도 걸리는 신차개발기간을 반이상
단축할수 있으며 개발비도 대폭 절약할수 있을 것으로 예상된다.
또 전자상거래가 실용화되면 메이커와 부품각사는 전세계에 퍼져있는 각
거점에서의 데이터교환비용을 절약할수 있게 된다.
(한국경제신문 1996년 4월 23일자).