대한해운은 오는 8월 10일로 예정된 LNG(액화천연가스)수송 5~10호선
입찰에 참여할 조선소 파트너로 대우중공업을 선정했다고 8일 발표했다.

이에 따라 이번 LNG선 입찰은 현대상선-현대중공업(2척) 한진해운-
한진중공업(2척) 유공해운-대우중공업, 삼성중공업(각 1척씩) 대한해운-
대우종공업(1척)등으로 각각 "짝짓기"가 마무리 됐다.

대한해운 LNG팀은 이날 "신규 참여 선사로서 계속 주장해온 4개 선사와
4개 조선소의 균등 참여라는 명분을 지키기 위해 현대보다는 상대적으로
이분야에서 후발업체인 대우를 택했다"고 밝혔다.

이 팀은 또 "기술적인 측면에서도 대우가 제시하고 있는 멤브레인 타입
LNG선이 대양 운항에 적합하고 경제성 면에서도 우수한 것으로 분석됐다"고
말했다.

이번 결정은 이맹기대한해운회장과 윤원석대우중공업회장이 지난 6일 만난
자리에서 이뤄진 것으로 알려졌다.

대한해운은 LNG선 1차분 1~4호선 운항 사업에는 주력 운항사로 참여치
못했으며 이번 후속분 5~10호선에 신규로 참여하면서 역시 신규 참여
조선소인 삼성중공업과 함께 각각 1척씩을 신청한도로 지정받았다.

이로써 마지막 남은 입찰 등록 선사인 범양산선은 현대상선과 공동
입찰키로 한 2척외에 1척을 더 수주할 수 있는 현대중공업과 짝짓기를
시도할 것으로 보인다.

한편 이번 짝짓기가 끝난 선사및 조선소들의 입찰 LNG 선형은 모스형
2척 멤브레인 가즈트랜스포트(GT)형 4척 멤브레인 트랜즈가스(TG)형 1척
등으로 결정됐다.

< 심상민기자 >

(한국경제신문 1996년 7월 9일자).