[삼성중공업, 상용차부문 분리] 김무 대표 일문일답
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-법인분리 배경은.
"그룹의 역량을 집중해 사업을 조속히 추진하기 위한 것이다.
한중 인수를 위한 사전작업이나 상용차사업의 축소로 보지는 말아달라"
-법인설립 및 투자자금 마련은.
"납입자본금 1,000억원은 삼성중공업이 전액출자한다.
외화차입등으로 7,000억원을 마련할 계획이다"
-폴크스바겐과 RV 기술도입협상을 진행하고 있다는데.
"소형트럭은 닛산디젤과 기술협력을 유지하고 코치와 밴은 현재 협상중인
유럽업체와 빠른 시일내 계약을 마무리한다는 생각이다"
-부품업체 구성은.
"현재 수도권과 대구 부산지역에 산재한 400여개 업체를 협력업체로
지정할 예정이다"
-창원 대형상용차 공장 이전설은.
"대형차가 상용차사업에서 차지하는 비중은 미미하다.
따라서 창원공장에서 중기와 함께 생산한다는 방침이다"
<대구=신경원기자>
(한국경제신문 1996년 7월 16일자).
"그룹의 역량을 집중해 사업을 조속히 추진하기 위한 것이다.
한중 인수를 위한 사전작업이나 상용차사업의 축소로 보지는 말아달라"
-법인설립 및 투자자금 마련은.
"납입자본금 1,000억원은 삼성중공업이 전액출자한다.
외화차입등으로 7,000억원을 마련할 계획이다"
-폴크스바겐과 RV 기술도입협상을 진행하고 있다는데.
"소형트럭은 닛산디젤과 기술협력을 유지하고 코치와 밴은 현재 협상중인
유럽업체와 빠른 시일내 계약을 마무리한다는 생각이다"
-부품업체 구성은.
"현재 수도권과 대구 부산지역에 산재한 400여개 업체를 협력업체로
지정할 예정이다"
-창원 대형상용차 공장 이전설은.
"대형차가 상용차사업에서 차지하는 비중은 미미하다.
따라서 창원공장에서 중기와 함께 생산한다는 방침이다"
<대구=신경원기자>
(한국경제신문 1996년 7월 16일자).