"천문학적 규모의 예산이 투입되는 국책사업의 사업자선정을 특정
대기업에 사전 내락함으로써 특혜를 부여하는 저의가 무엇입니까"

국회농림해양위소속 권오을의원(민주당)은 4일 해양부감사에서 초대형
국책사업인 부산 가덕도신항만 건설공사의 사업권이 삼성에 이미 내정됐다는
강한 의혹을 제기, 주목을 받았다.

권의원은 "해양수산부가 신항만건설촉진법을 입안하면서 입찰방식을 경쟁
입찰이 아닌 수의계약방식을 채택할수 있도록 하는 조항을 추진하고 있다"며
즉각 시정을 촉구했다.

가덕도 신항만건설계획은 정부가 물류비용 절감을 위해 추진중인 신항만
건설사업중 가장 규모가 큰 국책사업.

사업비만 무려 5조5천억원에 이르고 있어 대기업간 치열한 수주경쟁이
벌어지고 있다.

현재 삼성을 비롯한 19개업체가 투자의향서를 제출해놓고 있을뿐 사업자
선정에 필요한 사업계획서는 오는 12월말에 제출받기로 되어 있다.

해양수산수는 내년초에야 심사를 거쳐 업체를 선정할 계획이다.

권의원은 "삼성은 이미 대우 현대 포스코 동아그룹등 6대그룹 계열사가
참여하는 그랜드 컨소시움을 결성하고 9월말에는 롯데 극동 금호 대림
한진건설 등을 여기에 포함시켰다"며 "정부는 가덕도신항만의 재원조달
규모가 크다는 점을 빙자하여 삼성을 주간사로 하는 단일 컨소시움 결성을
묵인, 방조하고 있다"고 지적했다.

권의원은 <>지난 93년 삼성이 승용차공장부지를 대구에서 부산으로
옮긴이후 가덕도 신항만개발에 적극 참여하고 있는 점 <>최근 부산지역에서
추진된 대형 국책사업에 삼성이 배제된 점 등을 거론한뒤 "이번 의혹이
사실로 드러날 경우 규모가 큰 국책사업의 경우 사전 교통정리에 의해
업자가 정해진다는 일설을 다시 한번 입증하는 셈"이라고 말했다.

< 김태완기자 >

(한국경제신문 1996년 10월 5일자).