최훈 < 한진교통물류연구원 원장 >

물류연구논문 현상공모전은 물류산업에 대한 범국민적 인식의 확산, 물류
체계 개선을 위한 산.학 유대강화,그리고 국내 물류산업의 대외 경쟁력
강화및 물류부문 우수 인재 발굴에 목적을 두고 시행하였으며 연구논문의
주제는 물류관리 개선에 기여할수 있고 실제 적용가능한 논문을 대상범위로
하였다.

논문심사의 요소는 실제적용가능성, 접근방법의 적절성및 노력도, 독창성,
논리성및 구성체계, 기대효과를 중요항목으로 평가하였는데 각 항목별
배점은 실제적용가능성 100점, 접근방법론의 적절성및 노력도 50점, 독창성
50점, 논리성및 구성체계 50점, 기대효과 150점으로 총 400점을 기준하였다.

그리고 심사위원은 연구진과 교수로 구성된 3차 평가 단계를 거쳐 최종
연구논문을 선정하였다.

이번 논문 중 최우수 논문은 "시멘트업계의 수송비 절감방안 연구"로
시멘트업계 물류비절감의 일환으로 본공장과 분공장으로의 수송비 절감을
위하여 내륙사와 연안사간의 공동수송체계를 통하여 물량을 서로 교환공급
하는 방안, 시멘트업계 7개사의 분공장이 한곳에 위치하고 있는 부곡기지의
통합운영및 업계 전체가 교환 공급하는 방안이 제시되어 있어 실제 높은
물류비를 절감하는데 매우 실용적이고 체계적인 연구결과로 평가되었다.

우수상인 "중소기업의 물류공동화 추진의 어려움과 개선방향"은 매우
실용적인 논문으로 현재 중소기업의 물류관리의 어려움과 이를 해결하기
위해 추진한 물류공동화 추진사례를 소개함으로써 향후 중소기업의 효율적인
물류관리 방향을 시사하고 있다고 볼수 있다.

그리고 학생부에서 우수상을 수상한 "수송수단 선택에 따른 총 물류비용
분석"은 수송비와 재고비의 트레이드 오프(trade off)분석을 기초로 하는
재고이론모형(inventory theoretical models)이 화물수송수요에 대한 수송
시간과 신뢰도의 영향을 평가하는데 유용하다고 보고, 리드타임및 충족률이
총 물류비용에 미치는 영향에서 공로수송의 경우 평균리드타임의 감소보다는
신뢰도의 증가가 총 물류비용을 절감한다는 점을 분석하여 수송수단별
물류비용 분석 접근에 일조를 하였다고 볼수 있다.

일반적으로 물류연구에 대한 열의가 점차 고조되어 가고 있으며 해당 업종
또는 각 업체별로 물류업무에 대한 개선 연구열의가 보다 고조되어 가고
있다는 점이 공통된 심사의 변이었다.

(한국경제신문 1996년 11월 7일자).