페이스 리프트(Face Lift)란 용어가 자동차관련 기사에 심심지않게
등장한다.

보통 신차를 소개할 때 사용되는 용어다.

이 용어는 근본적으로 자동차모델을 완전히 바꾸는 "풀모델체인지"와는
다르다.

그렇다고 매년 "OO년형 모델"식으로 내놓는 연식변경모델(Year Model)도
아니다.

전체적인 틀은 거의 바꾸지 않은채 겉모양만 바꾸는 것은 연식변경과
같은 개념이지만 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것이
페이스 리프트의 특징이다.

따라서 풀모델체인지와 연식변경모델의 중간정도로 보면 된다.

페이스 리프트 모델이 앞.뒤부분의 변경에만 집중하는 것은 옆부분까지
손대면 금형값이 엄청나게 들어가기 때문이다.

대우가 한가지 모델로 르망 씨에로 넥시아 등 다양한 차종을 선보였지만
옆모습이 같은 것은 이런 이유에서다.

쏘나타 (현대) 뉴프린스(대우)등도 대표적인 페이스 리프트 모델이다.

<정종태기자>

(한국경제신문 1996년 12월 24일자).