프론트허브베어링 생산공장 경주에 건립...일진산업
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자동차단조부품생산업체인 일진산업(대표 이상일)이 프론트허브베어링을 생
산할 새공장을 경주에 건립한다.
이회사는 일본 고요사와의 기술제휴로 프론트허브를 국산화하고 이부품을
생산키 위해 부지 5천평 건평 2천평 규모의 신공장을 기존 경주공장내에 최
근 착공했다고 24일 밝혔다.
리어허브에 이어 이번에 개발한 프론트허브는 단열베어링을 겹쳐놓은 형태
의 복열베어링으로 자동차 산업기계등에 쓰이는 부품이다.
전량 수입해 쓰던 이부품의 국산화로 연간 약 1천2백만달러의 수입대체 효
과가 발생할 전망이다.
회사측은 오는 9월께 새공장을 완공, 주로 현대자동차에 공급한다는 계획이
다.
이공장 건립에는 약 1백억원이 투자될 것으로 알려졌다.
이와함께 신공법의 금형개발을 위해 일본 메탈아트사와도 기술제휴, 정밀치
형단조 기술을 습득하는 중이며 빠르면 올상반기중 이공법으로 생산한다는
방침이다.
일진은 또 현대자동차 인도현지법인을 겨냥해 인도에도 공장을 건립키로 하
고 최근 합작선을 확보, 착공 채비를 갖추고 있다. <문병환기자>
(한국경제신문 1997년 3월 26일자).
산할 새공장을 경주에 건립한다.
이회사는 일본 고요사와의 기술제휴로 프론트허브를 국산화하고 이부품을
생산키 위해 부지 5천평 건평 2천평 규모의 신공장을 기존 경주공장내에 최
근 착공했다고 24일 밝혔다.
리어허브에 이어 이번에 개발한 프론트허브는 단열베어링을 겹쳐놓은 형태
의 복열베어링으로 자동차 산업기계등에 쓰이는 부품이다.
전량 수입해 쓰던 이부품의 국산화로 연간 약 1천2백만달러의 수입대체 효
과가 발생할 전망이다.
회사측은 오는 9월께 새공장을 완공, 주로 현대자동차에 공급한다는 계획이
다.
이공장 건립에는 약 1백억원이 투자될 것으로 알려졌다.
이와함께 신공법의 금형개발을 위해 일본 메탈아트사와도 기술제휴, 정밀치
형단조 기술을 습득하는 중이며 빠르면 올상반기중 이공법으로 생산한다는
방침이다.
일진은 또 현대자동차 인도현지법인을 겨냥해 인도에도 공장을 건립키로 하
고 최근 합작선을 확보, 착공 채비를 갖추고 있다. <문병환기자>
(한국경제신문 1997년 3월 26일자).