연일 30도...때이른 더위 .. 경북 의성 11일 낮 최고 32.1도
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수은주가 30도 안팎까지 오르는 때이른 더위가 사흘째 이어졌다.
기상청은 "한반도 상층에 머물러 있던 차가운 공기 덩어리가 동해상으로
빠져 나가면서 남쪽으로부터 고온다습한 공기가 밀려 들어와 전국 대부분
지방의 낮기온이 평년보다 1~4도 가량 높은 날씨가 이어지고 있다"고 밝혔다.
기상청은 이어 "때이른 더위는 오는 20일께 남부지방에 장마전선이 상륙할
때까지 이어질 전망"이라고 말했다.
이날 지방별 낮 최고기온은 경북 의성지방의 32.1도를 비롯, <>영천 32도
<>밀양.창원 31.7도 <>대구 31.6도 <>남해 31도 <>양평 30.8도 <>울산
30.3도 <>고흥 30도 <>서울 28.8도 등으로 집계됐다.
< 김주영 기자 >
(한국경제신문 1997년 6월 12일자).
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28일 밤 부산 김해공항에서 홍콩으로 출발하려던 에어부산 항공기 화재가 기내 뒤쪽 선반에 있는 짐에서 시작됐다는 승객 증언이 나왔다. 안내방송은 없었고 일부 승객은 불이 나자 직접 게이트를 열고 비상 슬라이드를 펼쳐 탈출했다고 말했다.에어부산 항공기 뒤편 좌석에 앉은 한 승객은 29일 연합뉴스와 인터뷰에서 "기내 수화물을 두는 선반에서 '타닥타닥' 소리가 난 후 조금 있다가 연기가 났다"고 말했다. 이 승객은 "승무원이 '앉아 있으라' 하고서 소화기를 들고 왔는데 이미 연기가 자욱하고 선반에서 불똥이 막 떨어졌다"고 말했다. 이어 "연기가 차기 시작하니까 비상구 옆에 앉은 승객이 게이트를 열었고, 승무원이 반대편 게이트를 열어 승객들이 탈출하기 시작했다"고 기억했다.연기가 난 선반 인근 좌석에 앉았던 30대 부부는 "연기가 났을 때 승무원이 '고객님 안에 뭐 넣으셨어요?'라고 했는데, 그러다가 갑자기 연기가 확 퍼졌다"고 말했다. 한 40대 승객은 "처음 봤을 때 불이 짐칸 선반 문 사이로 삐져나왔다"며 "불을 끄려고 문을 열려고 했는데 승무원이 열지 말라고 해서 하지 않았고 승객들이 소리를 지르면서 나가려고 뒤엉켰다"고 화재 상황을 떠올렸다.항공기 앞쪽에 있었던 한 승객은 "승객들이 전부 착석하고 벨트까지 맨 후 뒤쪽에서 '불이야'하는 소리가 났다"며 "별도로 화재에 대한 안내 방송은 없었고 연기가 앞쪽까지 밀려왔다"고 말했다.이날 에어부산 항공기 화재는 1시간 16분 만에 완전히 진압됐고 승객 170명(탑승 정비사 1명 포함), 승무원 6명 등 모두 176명은 비상 슬라이드로 모두 탈출했다.
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