우리나라 운전자의 과반수는 "양보운전을 하면 나만 손해"라고 생각하고
있으며 교통법규중 제한속도위반을 하는 경우가 가장 많은 것으로
조사됐다.

이같은 사실은 공보처가 "자동차 1천만대 시대"를 맞아 현대리서치에
의뢰, 지난 12-13일 양일간 전국 6대 도시의 성인남녀 1천명을 대상으로
실시한 "선진교통문화 정착을 위한 국민의식조사"결과 나타났다.

조사 결과에 따르면 우리나라 국민의 대다수 (88.2%)는 우리의 교통질서
수준이 선진국보다 낮다고 응답했으며 선진국 수준을 1백으로 했을때
우리는 평균 57.1점으로 평가했다.

또 운전자의 52.2%가 "양보운전을 하면 나만 손해"라고 생각하고 있으며
운전하면서 가장 쉽게 위반하는 사항으로는 "제한속도위반" (27.2%)
"주.정차 위반" (22.9%) "신호위반" (15.5%) "횡단보도앞 일단정지 무시"
(15.3%) 등을 들었다.

교통법규를 위반하는 이유로는 "바빠서 어쩔수 없다" (31.7%) "법규를
지키는 것이 현실적으로 불가능하거나 합당하지 않아서" (30.2%) "지키지
않아도 사고가 날만큼 위험하지 않아서" (28.4%) 등을 꼽았다.

평소 보행시 또는 주행시 교통질서 준수여부에 대해서는 "잘 지킨다"는
63.3%였고 "불가피한 경우 가끔 어긴다"는 31.2%였으며 응답자의 58.1%가
과거에 비해서는 그래도 교통질서 수준이 나아지고 있다고 대답했다.

운전자의 법규위반 가운데 가장 시급히 추방해야할 것으로는 "음주운전"
(39.2%)과 "난폭운전" (26.0%)을 많이 들었고 85.3%에 이르는 응답자들은
교통법규 위반차량을 보았을때 그냥 지나치거나 신경쓰지 않는다고
대답했다.

음주운전 난폭운전 등 인명을 위협하는 법규위반에 대해서는 대다수인
97.1%가 적발과 처벌을 대폭 강화해야한다고 지적했고 사소한 교통법규
위반에 대해서도 범칙금이나 벌칙을 강화해야한다는 의견도 67.4%나
됐다.

향후 교통문화 정착과 질서확립을 위해 가장 효과적인 방법으로는
"시민의식교육과 캠페인" (50.0%) "도로 및 신호체계 개선" (18.9%)
"교통위반 단속과 처벌의 대폭 강화"순으로 응답했다.

< 김선태 기자 >

(한국경제신문 1997년 7월 15일자).