[수도권단신] 연평도 카페리 운항 .. 빠르면 내달 1일부터
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<>.인천과 연평도를 오가는 여객선이 빠르면 내달 1일부터 카페리로 대체
된다.
인천지방해양수산청은 27일 모회사인 (주)세모의 부도로 경영악화에
시달려온 세모해운(주)이 해상여객운송사업 면허 폐업신청서를 낸 인천
연평도 항로에 진도운수(주)의 카페리 실버스타호(5백69t급)를 빠르면 내달
1일부터 대체 취항키로 했다고 밝혔다.
실버스타호는 여객 3백15명과 차량 40대를 동시에 실어나를 수 있는 중형
카페리로 최대 속력은 18노트다.
연평도 항로를 1일 한차례 왕복할 이 카페리는 오전 8시 인천항을 출항,
소연평도를 거쳐 낮 12시에 기항지인 대연평도에 도착한 뒤 오후 1시에
대연평도를 떠나 오후 5시께 인천항으로 되돌아 올 예정이다.
이 항로는 실버스타호의 취항과 함께 정부 보조금을 받는 명령항로에서
보조금이 없는 일반항로로 바뀌게 되며 실버스타호의 취항 전까지는
세모해운 소속 일반선인 새경기호(4백92t급)가 계속 운항된다.
(한국경제신문 1997년 10월 30일자).
된다.
인천지방해양수산청은 27일 모회사인 (주)세모의 부도로 경영악화에
시달려온 세모해운(주)이 해상여객운송사업 면허 폐업신청서를 낸 인천
연평도 항로에 진도운수(주)의 카페리 실버스타호(5백69t급)를 빠르면 내달
1일부터 대체 취항키로 했다고 밝혔다.
실버스타호는 여객 3백15명과 차량 40대를 동시에 실어나를 수 있는 중형
카페리로 최대 속력은 18노트다.
연평도 항로를 1일 한차례 왕복할 이 카페리는 오전 8시 인천항을 출항,
소연평도를 거쳐 낮 12시에 기항지인 대연평도에 도착한 뒤 오후 1시에
대연평도를 떠나 오후 5시께 인천항으로 되돌아 올 예정이다.
이 항로는 실버스타호의 취항과 함께 정부 보조금을 받는 명령항로에서
보조금이 없는 일반항로로 바뀌게 되며 실버스타호의 취항 전까지는
세모해운 소속 일반선인 새경기호(4백92t급)가 계속 운항된다.
(한국경제신문 1997년 10월 30일자).