태국 "부실금융사 3곳만 구제"..영업정지 58사중 29곳 폐쇄
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
재개를 허용할 것으로 보인다고 업계 고위 관계자가 4일 말했다.
정리 대상에 포함된 타이 파이낸스&시큐리티사의 중역은 방콕 포스트지와
가진 회견에서 영업 정지돼온 58개사중 마하 타나킷 파이낸스&시큐리티,
방콕 인베스트먼트 및 키앗나킨 파이낸스&시큐리티사만 살아남을 것으로
본다고 전했다.
나머지 55개사중 26개사는 흡수 또는 합병되며 그밖의 회사들은 예상대로
폐쇄될 전망이라고 이 중역은 덧붙였다.
이들 58개사가 갖고 있는 악성 채권은 모두 3백50억달러 상당이다.
수파차이 파닛츠파크티 태국 부총리는 지난 2일 이들 58개사 가운데 "절반
이상"이 1년 안에 문을 닫을 것이라고 말했다.
태국 정부는 부실 금융기관들의 장래에 관한 결정을 오는 8일 발표할
예정이다.
한편 태국증권거래소(SET)는 4일 부실 금융기관들의 통폐합을 보다 쉽도록
하기위해 관련 규정을 대폭 완화키로 했다면서 그 내용이 8일 발표될 것이
라고 전했다.
(한국경제신문 1997년 12월 6일자).
-
1
"부온 아페티토!"…이탈리아 대사·교촌 회장 '요리 협업'
에밀리아 가토 주한 이탈리아 대사(오른쪽)가 한국 대표 치킨 기업 교촌에프앤비의 권원강 회장(왼쪽)과 만나 교촌 메뉴에 이탈리아 식문화를 결합할 방법에 대해 논의했다고 주한 이탈리아대사관이 19일 밝혔다.전날 가토 대사와 권 회장은 서울 한남동 주한 이탈리아대사관에서 이탈리아 맥주, 이탈리아 스파클링 레드 와인, 치킨무를 대체할 수 있는 아티초크 올리브 오일 절임 등 교촌 치킨에 이탈리아의 색채를 묻힌 ‘교촌 이태리’ 특별 메뉴 구성 방안을 논의했다. 특별 메뉴는 가토 대사가 제안한 것으로 알려졌다. 대사관 관계자는 “교촌치킨 가맹점만 전국에 1000개가 넘는다”며 “이탈리아 식문화 홍보에 교촌이 큰 도움이 될 것이라 생각한다”고 설명했다.권 회장은 서울 신사동 가로수길에 있는 이탈리아 홍보관 ‘하이스트리트 이탈리아’를 방문해 페르디난도 구엘리 주한 이탈리아 무역공사 관장, 야코포 주만 주한 이탈리아 상공회의소장과 함께 이탈리아 식자재 업체와의 협력 방안도 얘기했다. 교촌에프앤비는 내년 5월 열리는 식품 박람회 ‘밀라노 투토푸드 2025’에 참석할 예정이다.한경제 기자
-
2
미국 의회가 초당적으로 발의한 ‘미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법’(SHIPS for America Act)은 이례적 법안으로 평가받는다. 의회 회기 종료가 얼마 남지 않은 상황에서 양당 고위급 의원들이 공동 발의하는 사례는 매우 드물기 때문이다. 그만큼 미국이 중국과의 조선업 경쟁에서 위기감을 느끼고 있다는 방증이라는 분석이 나온다.19일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 마크 켈리 상원의원, 토드 영 상원의원(공화당·인디애나) 등이 발의한 ‘미국을 위한 선박법’은 미국 조선업 기반을 강화하는 다양한 정책이 담겼다. 해당 법안은 미국 정부가 조약 동맹 및 전략적 파트너와 함께 전시에 필요한 해상 수송 능력을 보강하고, 양측 해양산업을 지원할 기회를 모색하도록 했다. 교통부와 국방부 장관이 미국 조선업을 강화하기 위해 동맹과 파트너들이 기여하거나 모범 사례를 공유할 방법을 담도록 했다.켈리 의원은 “현재 글로벌 해운을 장악하고, 우리보다 훨씬 빠르게 상선과 군함을 건조할 수 있는 중국에 자리를 빼앗긴 게 사실”이라며 “(해당 법안은) 이런 도전에 대한 해답이 될 것”이라고 설명했다. 조선, 해운, 인력 개발을 지원해 공급망을 강화하고, 외국 선박 의존도를 낮추는 것은 물론 미국인들이 좋은 급여를 받는 일자리에 취업할 수 있다고 소개했다.법안은 미국 선적 상선을 10년 내 250척으로 늘려 ‘전략상선단’을 운영한다는 목표를 제시했다. 전략상선단은 미국에서 건조된 상선으로 구성해야 하지만, 미국산 상선을 확보하기 어렵다면 외국에서 건조한 상선을 한시적으로 사용할 수 있도록 허용했다. 켈리 의원은 FT에 “미국
-
3
"中에 다 뺏길라" 미국 조선업 위기에…'K조선' 기회되나
미국 의회가 동맹국과 협력해 자국 조선업의 경쟁력을 강화하는 법안을 초당적으로 발의했다. 19일(현지시간) 미국 상원의 마크 켈리 의원(민주), 토드 영 의원(공화)과 하원의 존 가라멘디 의원(민주), 트렌드 켈리 의원(공화)은 ‘미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법’(SHIPS for America Act)을 발의했다고 발표했다. 이 법안에는 미국 내 선박 건조를 장려하고, 조선업 기반을 강화하는 정책이 들어 있다. 중국 선박의 의존도를 낮추기 위한 정책도 포함돼 있다.법안에 따르면 국제 무역에 이용되는 미국 선적 선박은 80척에 불과하지만, 중국은 5500척을 보유할 정도로 격차가 크게 벌어졌다. 미국 선적 상선을 10년 내 250척으로 늘려 ‘전략상선단’을 운영한다는 목표다. 법안은 또 동맹국과 조선업에서 협력을 모색하라는 내용도 담았다.법안 통과시 미국 해군 유지·보수·정비(MRO) 시장에 공을 들여온 한국 조선업계에 수주 기회가 열릴 것이라는 관측이 나온다. 中견제 상선 확보 나선 美 해외 수리해도 세금 면제 미국 전략상선단 확대…美 해군 MRO 사업 수주한 韓미국 의회가 초당적으로 발의한 ‘미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법’(SHIPS for America Act)은 이례적 법안으로 평가받는다. 의회 회기 종료가 얼마 남지 않은 상황에서 양당 고위급 의원들이 공동 발의하는 사례는 매우 드물기 때문이다. 그만큼 미국이 중국과의 조선업 경쟁에서 위기감을 느끼고 있다는 방증이라는 분석이 나온다.19일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 마크 켈리 상원의원, 토드 영 상원의원(공화당·인디애나) 등이 발의한 ‘미국을 위한 선박법’
