본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    [인도네시아 사태] 초긴축/고금리정책 바뀔듯 .. IMF 처방

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    인도네시아 쇼크를 계기로 외환위기를 겪고 있는 나라에 대한 국제통화기금
    (IMF)의 경제개혁조건이 다소 완화될 것으로 예상되고 있다.

    초긴축 고금리정책에 수정이 가해질수 있다는 것이다.

    이같은 징후가 이미 엿보이고 있다.

    IMF의 정책개발.심의국장인 존 부어맨은 최근 "현재로선 인도네시아와
    합의한 경제개혁 프로그램을 수정할 계획이 없다"면서도 "그러나 상황에
    따라 "유동적"일 수도 있다"고 언급했다.

    미국의 경제전문 APDJ통신은 이를 두고 IMF가 인도네시아 개혁프로그램을
    수정할 가능성을 열어 놓은 것이라는 분석을 내놓았다.

    또 프로그램 수정과 관련한 논의는 "상황이 허락한다면" 이번주중 IMF
    심의단이 인도네시아를 방문해 사태를 직접 확인한 후 본격화될 것으로
    예상했다.

    IMF가 이처럼 일보 후퇴하는 듯한 자세를 보이고 있는 것은 현실을 무시한
    개혁프로그램이 인도네시아의 유혈사태를 초래한 원인중 하나라는 국제적
    비판을 의식하고 있기 때문으로 풀이된다.

    유혈사태의 도화선이 된 유류보조금 철폐는 인도네시아 정부가 IMF의
    초긴축요구에 따라 재정적자를 줄이기 위해 취한 조치였다.

    보조금 철폐로 기름값은 한순간에 70%나 올랐다.

    여기에다 역시 보조금철폐로 밀가루값과 전기료등이 한꺼번에 치솟자
    시민들이 폭발하고 만 것이다.

    IMF가 손질할 가능성이 높은 부문은 긴축재정 부분이 될 전망이다.

    지난달 8일 IMF는 인도네시아의 재정적자폭을 국내총생산(GDP)의 3.2%를
    넘지 못하도록 못박았었다.

    앞으로 IMF는 인도네시아의 재정적자폭을 다소 확대, 정부보조금을 부분적
    으로 원상회복시킬수 있는 여지를 줄 가능성이 있다.

    인도네시아 정부가 최근 유류보조금철폐조치를 철회하는 문제를 적극 검토
    하고 있다고 밝힌 것도 이와 무관치 않다.

    IMF도 인도네시아 정부에 유류 전기 등에 대한 정부보조금지급을 단기간에
    철폐하라고 한 적은 없다는 점을 해명하고 있다.

    이는 IMF의 입장에 변화가 있음을 보여주는 대목이다.

    IMF 비판론자들은 인도네시아 사태가 걷잡을 수 없는 국면으로 치닫자
    일제히 IMF에 비난의 화살을 돌렸다.

    아시아의 "빅마우스" 마하티르 말레이시아 총리는 "인도네시아 사태는
    "둔감한" IMF가 요구한 급격한 가격인상에 원인이 있다"며 강력히 비난했다.

    그는 "국민들이 생활고에 시달리는데도 보조금을 중단하면 이는 폭동을
    일으키도록 선동하는거나 마찬가지다"고 강조했다.

    피델 카스트로 쿠바 대통령도 "IMF 개혁프로그램이 동남아 금융위기를
    더욱 악화시켰다"며 "인도네시아 사태는 전적으로 IMF 탓"이라고 주장했다.

    그는 오는 20일 세계무역기구(WTO) 제2차 각료회의에서 이같은 내용의
    연설을 통해 "IMF 무용론"에 대한 국제적 지지를 끌어내겠다고 말했다.

    이처럼 국제적 비판이 들끓자 미국이 진화작업에 적극 나서고 있다.

    제임스 루빈 미국 국무부 대변인은 "이번 소요사태는 IMF의 엄격한 경제
    개혁 요구 때문에 촉발된 것으로 보지 않는다"며 "인도네시아는 한국과 달리
    개혁의 필요성을 국민들에게 납득시키는데 실패했다"고 말했다.

    톰 다슐 미 상원 민주당 원내총무도 "IMF의 개혁 프로그램은 그리 가혹한
    것 같지 않다"며 "인도네시아 정치지도자들이 개혁의 중요성을 의도적으로
    외면했다"고 발론을 폈다.

    < 김수찬기자 ksch@ >

    ( 한 국 경 제 신 문 1998년 5월 18일자 ).

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      3나노 양산·1600억엔 투자 … 日 '반도체 왕국' 재건 속도

      일본이 명운을 걸고 추진 중인 반도체산업 재건이 속도를 내고 있다.5일 요미우리신문에 따르면 세계 최대 파운드리(반도체 수탁생산) 업체인 대만 TSMC는 일본 구마모토 공장에서 일본 내 최초로 3나노(㎚·1㎚=10억분의 1m) 반도체를 양산하기로 했다. 웨이저자 TSMC 회장은 이날 도쿄 총리 관저를 방문해 다카이치 사나에 총리에게 이런 방침을 전했다.TSMC는 당초 구마모토에 건설 중인 2공장에서 통신기기 등에 쓰이는 6나노 반도체를 생산할 계획이었다. 그러나 인공지능(AI) 반도체 수요가 늘자 더 미세한 고성능 제품을 제조하기로 방향을 바꿨다. 3나노 반도체는 AI 데이터센터, 자율주행, 로봇 등에 활용될 것으로 기대되지만 현재 일본 내에 제조할 수 있는 거점이 없다.TSMC가 방침을 바꾸면서 설비투자는 기존 122억달러에서 170억달러로 늘어날 것으로 전망된다. TSMC 구마모토 2공장에 최대 7320억엔을 보조하기로 결정한 일본 정부는 추가 지원도 검토할 방침이다. 다카이치 총리는 이날 “매우 든든하다”며 “긴밀하게 논의하며 협력하고자 한다”고 말했다. 웨이 회장은 “총리의 선견지명이 있는 반도체 정책은 일본 반도체산업에 큰 이익을 가져올 것으로 기대된다”고 밝혔다.일본 간판 기업 30곳은 자국 ‘반도체 연합군’ 라피더스에 총 1600억엔을 출자한다. 당초 계획(1300억엔) 대비 23% 늘어난 규모다. 라피더스에 2조9000억엔을 쏟아부은 일본 정부에 이어 일본 기업도 ‘반도체 부활’을 위해 총력전에 나선 것이다.니혼게이자이신문에 따르면 소프트뱅크, 소니그룹 등 일본 8개 대기업이 주주로 참여한 파운드리 업체 라피더스에 후지쓰 등 22개 기업이 가세한다. 대

    2. 2

      54년 '핵 안전판' 사라졌다 … 美 "中도 핵군축 참여해야"

      미국과 러시아간 마지막 남은 핵무기 통제 조약인 ‘뉴 스타트(신전략무기감축 협정)’가 한국 시간 5일 오전 9시 종료됐다. 전 세계 핵무기의 90%를 보유한 미·러(옛 소련 포함)가 1972년 전략무기제한협정(SALT 1) 이후 다양한 이름으로 유지해온 ‘핵 안전판’이 54년만에 사라진 것이다. 핵무기 보유국 간 군비 경쟁이 가열되고 북한 비핵화도 힘들어질 수 있다는 우려가 나오고 있다.◇美, 中 포함 새 협정 추진뉴스타트는 2011년부터 발효된 협정이다. 미국과 러시아가 전략 핵탄두를 각각 1550개, 핵탄두 운반수단인 대륙간탄도미사일(ICBM)·잠수함발사탄도미사일(SLBM)·전략 폭격기 수를 700기 이하로 제한하는게 핵심이다. 미·러가 핵 무기 데이터를 통보하고 현장 검사 등 투명성을 확보하는 조치도 협정에 포함돼 있다.뉴스타트 종료를 앞두고 러시아는 미국에 협정을 1년 더 연장하자고 제안했지만, 트럼프 정부는 수용하지 않았다. 세르게이 랴브코프 러시아 외무부 차관은 “상대방(미국)은 이를 검토할 충분한 시간을 가졌다”며 “답변이 없다는 것이 답변”이라고 타스 통신에 밝혔다.미국이 원하는 것은 중국이 참여하는 새 협정이다. 트럼프 대통령은 지난달 뉴욕타임스(NYT) 인터뷰에서 “더 나은 합의를 할 것”이라며 “선수 두엇이 더 관여할 수도 있을 것”이라고 말했다. 마코 루비오 국무장관도 전날 기자회견에서 “트럼프 대통령은 중국을 포함하지 않고는 21세기에 진정한 군비 통제를 이루는 것이 불가능하다고 분명히 밝혔다”고 전했다.스톡홀름평화연구소에 따르면 중국의 핵무기 수는 현재 최소 600개다. 2011년 240개에서 급증

    3. 3

      러, 살아있는 비둘기 '원격' 조종 기술 개발…군사적 이용 우려

      러시아가 살아있는 비둘기를 원격 조종하는 '사이보그 비둘기 드론'을 개발하고 있다. 비둘기 뇌에 신경 칩을 심어 조정하는 것이 핵심이다. 이 '비둘기 드론'이 전쟁에 투입될 경우 첩보 수집은 물론이고 생화학 무기 운반체로 악용될 수 있다는 우려도 제기되고 있다.영국 일간 텔레그래프는 4일(현지시간) 러시아 모스크바에 본사를 둔 신경 기술 스타트업 네이리 그룹이 'PJN-1'이라는 코드명의 프로젝트를 통해 조류를 이용한 드론 기술을 개발하고 있다고 보도했다.이 기술의 핵심은 비둘기 두개골에 소형 전극을 삽입해 이를 머리에 장착된 자극 장치와 연결한 후 조종자가 원격으로 비둘기의 좌우 비행 방향을 제어하는 것에 있다. 비둘기가 멘 태양광 충전 방식의 배낭에는 비행 제어 장치가 들어있어 인간이 실시간으로 비행경로를 지시할 수 있다. 가슴에는 카메라를 부착한다.네이리 측은 이 비둘기가 기존의 기계식 드론보다 성능이 월등하다고 주장하고 있다. 이 비둘기는 하루 최대 300마일(약 480㎞)을 이동할 수 있다. 기계 드론이 접근하기 어려운 좁은 공간이나 은밀한 장소에도 들어갈 수 있다.알렉산드르 파노프 네이리 최고경영자(CEO)는 "현재는 비둘기를 활용하고 있지만, 어떤 새든 운반체로 사용할 수 있다"며 "더 무거운 화물을 운반하기 위해서는 까마귀, 해안 시설 감시에는 갈매기, 넓은 해상 구역에는 알바트로스를 고려하고 있다"고 설명했다.회사 측은 이 기술이 산업 시설 점검이나 실종자 수색 등 민간 목적으로 개발됐다고 강조했다. 하지만 서방 전문가들은 군사적 목적의 사용 가능성을 눈여겨보고 있다. 제임스 지오다노 미 국방부 과학자문

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT