동국제강, 일본 종합상사로부터 2억5천만달러 외자 차입
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동국제강은 이토추 닛쇼이와이 등 일본 종합상사들로부터 무역금융을 제
공받는 방식으로 총 2억5천만달러의 외자를 차입했다고 26일 발표했다.
이 회사는 이토추에서 1억5천만달러,닛쇼이와이에서 1억달러를 차입키로
합의하고 최근 동국제강 장세주부사장과 일본 종합상사측 관계자들이 계약
을 맺었다고 말했다.
무역금융을 지원받는 방식으로 맺어진 이번 계약에서는 금리를 리보(런던
은행간금리)에 1.5~2%의 가산금리를 더한 낮은 수준으로 정했으며 자금제공
기간은 3백60일로 했다.
회사측은 공급자가 제공하는 무역금융은 대부분 1백80일이내지만 이번 차
입계약은 만기가 1년으로 사실상 외자를 들여오는 것이라고 설명했다.
이는 동국의 신용을 높게 평가한데 따른 것이라고 회사관계자는 풀이했다.
동국은 특히 차입금의 만기가 돌아올 경우 재연장이 가능해 앞으로 원자
재를 수월하게 도입할 수 있게 됐다고 밝혔다.
동국은 연간 4억5천만달러규모의 슬라브와 고철을 수입하고 있다.
이익원 기자 iklee@
( 한 국 경 제 신 문 1998년 9월 28일자 ).
공받는 방식으로 총 2억5천만달러의 외자를 차입했다고 26일 발표했다.
이 회사는 이토추에서 1억5천만달러,닛쇼이와이에서 1억달러를 차입키로
합의하고 최근 동국제강 장세주부사장과 일본 종합상사측 관계자들이 계약
을 맺었다고 말했다.
무역금융을 지원받는 방식으로 맺어진 이번 계약에서는 금리를 리보(런던
은행간금리)에 1.5~2%의 가산금리를 더한 낮은 수준으로 정했으며 자금제공
기간은 3백60일로 했다.
회사측은 공급자가 제공하는 무역금융은 대부분 1백80일이내지만 이번 차
입계약은 만기가 1년으로 사실상 외자를 들여오는 것이라고 설명했다.
이는 동국의 신용을 높게 평가한데 따른 것이라고 회사관계자는 풀이했다.
동국은 특히 차입금의 만기가 돌아올 경우 재연장이 가능해 앞으로 원자
재를 수월하게 도입할 수 있게 됐다고 밝혔다.
동국은 연간 4억5천만달러규모의 슬라브와 고철을 수입하고 있다.
이익원 기자 iklee@
( 한 국 경 제 신 문 1998년 9월 28일자 ).