[뉴스파일] 대우차 무료시승 경쟁률 1만1천대 1 .. 대우자판
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나타났다.
대우자판은 지난 10일 대우차 4대를 1년간 번갈아 가며 무료시승할 수
있는 "1등 테스트 드라이버"신청 마감 결과, 총 1백24만79명이 응모했다고
12일 발표했다.
이에따라 이달말 무작위 전산추첨을 통해 모두 1백11명을 뽑는 이번
행사의 경쟁률은 1만1천대 1에 달했다.
대우는 다음달 1일 발대식과 함께 당첨자들에게 차를 인도하며 유류비,
소모성 부품비등 운행과정에서 드는 경비를 제외한 모든 비용을 대우측
에서 부담한다.
< 윤성민 기자 smyoon@ >
( 한 국 경 제 신 문 1998년 10월 13일자 ).
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"비공개 정보 中 넘어갈라"…기재부도 '딥시크 금지령' 합류
기획재정부도 산업통상자원부, 국방부, 외교부에 이어 중국의 생성형 인공지능(AI) 스타트업 딥시크 ‘금지령’에 합류하는 것으로 가닥을 잡았다. 민감한 정부 데이터 및 비공개 정보가 중국 서버로 넘어가는 것을 사전에 방지하기 위해서다.5일 기획재정부에 따르면 기획조정실 정보화담당관실은 딥시크 접속 차단 여부를 검토 중이다. 기재부 관계자는 “모든 직원들에게 비공개 정보값을 (딥시크에) 넣지 말라는 권고를 주지시킨 상황”이라며 “여기에 더해 아예 접속차단으로 결론을 낼 가능성이 높다”고 말했다.행정안전부와 국가정보원 등이 중앙부처에 내려보낸 공문에 따르면 딥시크 사용시 기밀 정보를 넣어 질문하지 말라는 내용이 담겨있다. 사용 자체를 금지하는 내용이 담겨 있는 것은 아니지만, 실무 현장에서 해당 권고가 잘 지켜질지 확신할 수 없었던 부서들은 아예 접속차단이라는 결론을 내린 것이다. 산업통상자원부를 시작으로 국방부, 외교부 등은 이미 접속을 차단시켰고 기재부도 조만간 합류할 것으로 알려졌다.딥시크의 서버는 중국에 있다. 딥시크를 사용하면서 넣은 정보값이 어떻게 처리되는지는 ‘깜깜이’ 상태다. 게다가 중국 국가정보법, 네트워크안전법, 데이터보안법 등에 따르면 중국의 모든 조직과 국민은 국가 안보와 공공의 이익을 보호한다는 명분으로 중국 정보활동에 협력해야 한다. 중앙부처들이 딥시크 원천차단에 나선 이유다.딥시크 봉쇄령에 나선 것은 국내 정부뿐만이 아니다. 미국 해군, 국방부는 보안 및 윤리적인 이유로 딥시크 사용을 금지 중이다. 이탈리아 등 유럽 국가들에서는 애플스토어 등에
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제주항공, 체크인 시 '리튬 배터리 직접 소지' 동의 절차 추가
제주항공은 모바일 및 키오스크 체크인 단계에서 리튬 배터리 관련 강화 규정에 대한 탑승객들의 동의 절차를 추가해 운영한다고 6일 밝혔다.제주항공 탑승객은 탑승 전 모바일과 키오스크로 수속할 때 보조 배터리 등 리튬 배터리를 직접 소지해 눈에 보이는 곳에 보관하고 기내 선반 보관을 금지하는 내용에 대해 확인 후 동의를 해야 수속이 가능하다.제주항공의 리튬 배터리 규정은 △100Wh 또는 2g 이하 배터리의 경우 보조 배터리는 1인당 5개까지, 노트북·카메라 등 리튬계열 배터리 장착 전자제품은 1인당 15개까지 휴대 가능 △100Wh 초과 160Wh 이하 또는 2g 초과 8g 이하 배터리가 장착된 기기 및 보조 배터리는 1인당 2개까지 가능 △160wh 또는 8g 초과 배터리는 휴대할 수 없다.제주항공은 또 탑승게이트에서 국문·영문·일문·중문 등 4개 국어로 강화된 규정의 안내방송을 진행하고 있으며 홈페이지와 모바일 탑승권, 국내선 지류 탑승권에도 강화된 규정을 추가해 안내하고 있다. 기내에서도 객실 승무원들이 보조 배터리 등 리튬 배터리 직접 소지 및 과열 발생시 승무원에게 즉시 통보할 것을 안내하는 방송을 2회 실시하고 있다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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