러시아의 모라토리엄(대외채무 지불유예) 선언 이후 부산과 블라디보스토크
를 연결하는 한.러 항로의 수출입 컨테이너 물동량이 큰폭으로 감소하고 있
다.

6일 해양수산부와 관련업계에 따르면 올들어 월평균 5천TEU(1TEU는 20피트
짜리 컨테이너 1대분) 수준을 유지해 오던 한.러 항로의 수출입컨테이너 물
동량이 지난 8월 러시아가 모라토리엄을 선언한 이후 급격히 줄어들기 시작,
지난달 2천5백TEU대로 급감했다.

이중 수입 물동량은 별다른 변동이 없지만 수출 물동량은 지난 8월 이전 3
천5백~4천TEU에 비해 60% 감소한 1천5백TEU를 기록했다.

한.러 항로에 컨테이너선 1척을 투입하고 있는 한소해운의 대리점인 동해해
운 관계자는 "모라토리엄을 선언한 이후 화주들이 러시아측의 대금지불이 불
확실한 점을 의식해 현금결제 수출만 이뤄지고 있다"며 "이같은 현상은 러시
아 경제가 회복기미를 보일 때까지 당분간 계속될 것 같다"고 말했다.

인천~부산~보스토치니~블라디보스토크를 연결하는 한.러 항로는 한소해운과
러시아극동해운공사(FESCO)가 2주에 한차례씩 컨테이너선을 왕복 운항시키고
있는 독점항로로 지난 91년 7월 처음 개설됐다.

장유택 기자 changyt@

( 한 국 경 제 신 문 1998년 11월 7일자 ).