"반도체는 월말까지 경영주체를 선정하지 못할 것이다.

시간이 모자란다.

평가방법에서도 현대와 LG는 이견을 좁히기 어렵다.

11월을 넘기면 정부는 제재조치를 취할 것이다.

이미 방향을 잡은 6개업종에도 불이익이 돌아간다"

재계에 돌고 있는 "빅딜-반도체 분리론"의 논리다.

반도체를 떼내서 협상하지 않을 경우 5대그룹 "빅딜"이 수포로 돌아갈 수도
있다는 게 골자다.

"반도체 분리론"은 지난 10일 사업구조조정위원회가 업종별 실무추진위
활동을 시작하면서 확산되고 있다.

진원지는 이미 주채권은행에 경영개선계획을 제출한 정유 항공 유화 철차
등 업계다.

이들은 사업구조조정위가 빅딜이 제대로 되는지를 보고, 또 5대그룹이
워크아웃을 신청하는 것과 연계해 금융지원규모를 결정키로 하자 불만을
터트리고 있다.

그럴만도 한 것이 현대정유는 경영개선계획서를 제출한지 두 달이 가까와
오지만 한일은행으로부턴 회신을 받지 못하고 있다.

유화 철차 항공 등 업계도 금융권의 출자전환 규모 등이 결정되지 않아
외자유치 협상을 제대로 벌이지 못하고 있다.

"확정된 것이 없는데 뭘 얘기하자는 것이냐"는 파트너측의 질문에 답할
방법이 없다.

반도체가 빅딜의 핵심업종인 것은 분명하다.

그러나 통합방안을 쉽게 도출한 정유 항공 유화 등과 같은 선상에서 비교
하는 것은 곤란하다.

지금 상태로는 먼저 합의한 업체들이 오히려 불이익을 받게 돼있다.

"경쟁력 높은 우량회사"를 만들기 위해 시작된 빅딜이 엉뚱한 결과를 낳게
되는 것이다.

권영설 < 산업1부 기자 yskwon@ >

( 한 국 경 제 신 문 1998년 11월 14일자 ).