국내 대형화주들, 해상운임 인상추진에 공동대응키로
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
삼성전자 한국타이어등 국내 대형화주들은 선사들의 해상운임 인상 추진
에 공동대응키로 결정했다.
13일 무역협회산하 한국하주협의회에 따르면 삼성전자 LG전자 대우전자
한국타이어 금호타이어등 해외 수출물량이 많은 국내 빅5 화주회사들은 최
근 모임을 갖고 선사들이 올해 2~3차례 해상운임을 올린데 이어 내년 다시
요금을 인상하는 것은 부당하다며 이에 공동대응키로 의견을 모았다.
이와관련,화주회사들은 정부에 운임안정을 위해 행정지도를 강화하고 외
국선사협의체들의 운임결정 행위의 적법성을 조사해주도록 요청키로 했다.
이들 화주들은 선사들이 계획대로 요금을 올릴 경우 가격경쟁력이 크게
악화돼 수출을 포기해야 할 판이라며 내년에 제품 수출가격을 어느정도 선
에서 책정해야 할지 몰라 해외거래선과의 상담도 늦어지고 있다고 주장했다.
5개회사의 물동량은 연간 55만~60만 컨테이너에 달하고 있다.
선사들은 해상운임을 북미수출항로의 경우 올 5월과 9월 40피트 컨터이너
기준 각 3백달러씩 6백달러(46%)인상한데 이어 내년 5월 다시 9백달러가 추
가로 올릴 예정이다.
또 구주항로도 올해 3차례에 걸쳐 8백달러를 올렸으며 내년에 7백달러 인
상을 추진하고 있다.
강현철 기자 hckang@
( 한 국 경 제 신 문 1998년 12월 14일자 ).
에 공동대응키로 결정했다.
13일 무역협회산하 한국하주협의회에 따르면 삼성전자 LG전자 대우전자
한국타이어 금호타이어등 해외 수출물량이 많은 국내 빅5 화주회사들은 최
근 모임을 갖고 선사들이 올해 2~3차례 해상운임을 올린데 이어 내년 다시
요금을 인상하는 것은 부당하다며 이에 공동대응키로 의견을 모았다.
이와관련,화주회사들은 정부에 운임안정을 위해 행정지도를 강화하고 외
국선사협의체들의 운임결정 행위의 적법성을 조사해주도록 요청키로 했다.
이들 화주들은 선사들이 계획대로 요금을 올릴 경우 가격경쟁력이 크게
악화돼 수출을 포기해야 할 판이라며 내년에 제품 수출가격을 어느정도 선
에서 책정해야 할지 몰라 해외거래선과의 상담도 늦어지고 있다고 주장했다.
5개회사의 물동량은 연간 55만~60만 컨테이너에 달하고 있다.
선사들은 해상운임을 북미수출항로의 경우 올 5월과 9월 40피트 컨터이너
기준 각 3백달러씩 6백달러(46%)인상한데 이어 내년 5월 다시 9백달러가 추
가로 올릴 예정이다.
또 구주항로도 올해 3차례에 걸쳐 8백달러를 올렸으며 내년에 7백달러 인
상을 추진하고 있다.
강현철 기자 hckang@
( 한 국 경 제 신 문 1998년 12월 14일자 ).