대우그룹에 4조원의 신규자금을 지원하고 만기도래 회사채와 기업어음(CP)
을 6개월 연장하라는 채권단 결정에 일부 투신사들이 반발하고 있다.

정부가 주시하고 있기 때문에 드러내놓고 반대하지는 못하고 있으나 "자금
지원부담을 투신사에만 전가시키고 있다"는 불만이 팽배하다.

특히 일부 투신사들은 정부가 무리하게 투기등급(BB+이하) 이하로 떨어진
대우 계열사에 자금지원을 강요할 경우 나중에 또다른 부실이 발생할 가능성
을 우려하고 있다.

투신업계는 대우그룹이 발행한 회사채와 CP의 76.7%(21조8천여억원)을
보유하고 있다.

이같은 비율에 따라 대우그룹에 내줘야 하는 4조원의 신규자금중 3조원
이상을 투신사들이 부담해야 할 판이다.

투신사들은 그러나 신용등급이 투기등급으로 떨어진 대우그룹 계열사에
4조원이라는 막대한 자금을 지원하는 것은 어렵다고 주장하고 있다.

고객들이 "왜 투기등급을 받은 기업에 투자했느냐"고 항의할 경우 이를
감당할수 없다는 것이다.

투신업계는 지난해 회수한 CP와 회사채를 기준으로 신규여신을 배분방식
자체가 잘못됐다고 말하고 있다.

한 투신사 관계자는 "전체 여신을 따져서 채권금융기관들이 공평하게 부담
하는 방안으로 자금을 지원해야 한다"고 주장하고 있다.

대우그룹에 자금을 지원하는 방식이 은행권에 지나치게 유리하다는 것이다.

은행들이 대출금을 회수하지 못하도록 채권단협약에 명문화하지 않은 점에
대해서도 불만을 토로하고 있다.

일부 투신사들은 이같은 이유와 대우그룹 계열사의 신용도 하락을 거론
하면서 대우그룹 채권을 매입하지 않겠다고 주장하고 있는 것으로 알려졌다.

이들 투신사의 한 관계자는 "큰손인 기관투자가들이 대우채권 매입을
자제해 줄 것을 요구하고 있다"고 밝혔다.

이에대해 채권단은 대우가 제공한 10조원의 담보물중 6조원을 신규여신
담보로 제공하겠다며 투신사들을 무마하고 있다.

채권단은 지난19일 회의에서 신규여신액의 1백50%를 담보로 제공하겠다고
밝혔다.

그러나 이에 대해서도 투신사들은 "담보물중 대우계열 주식은 위기가 발생
했을때 담보물로서의 가치를 잃을 가능성이 크다"며 "담보물에 대한 평가를
해야 한다"고 주장하고 있다.

채권단은 일부 투신사들의 이같은 반발로 앞으로 열릴 운영위원회가 순탄
하지 않을 것으로 내다보고 있다.

대우그룹에 지원하겠다는 신규여신 4조원을 배분하는 방식과 담보배분방안,
자금지원시기 등 현안들을 풀기가 쉽지 않을 전망이다.

< 현승윤 기자 hyunsy@ >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 7월 21일자 ).