[인물] 이선(산업연구원 원장)/유일호(조세연구원장)

입력1999.08.12 00:00 수정1999.08.12 00:00

* 이선 산업연구원(KIET)원장은 14일 대한상공회의소 국제회의실에서
"지역산업진흥대책 토론회"를 갖는다.

부산 광주 전북 등 시.도 지방자치단체장이 참석한다.

* 유일호 한국조세연구원장은 17일 전국은행연합회 2층 국제회의실서
"사회적 비용감축과 WTO주세판정 이행을 위한 주세율체계 개편방향"이란
주제로 토론회를 연다.

( 한 국 경 제 신 문 1999년 8월 13일자 ).

관련 뉴스

1

[속보] 공수처, 관저 군부대 저지 뚫고 '최근접' 경호처와 대치

공수처, 관저 군부대 저지 뚫고 '최근접' 경호처와 대치김영리 한경닷컴 기자 smartkim@hankyung.com
2

독감 환자 일주일 새 136% '폭증'…2016년 이래 최고 수준

인플루엔자(독감) 환자 수가 급증하면서 2016년 이래 최고 수준을 기록했다.3일 질병관리청에 따르면 2024년 마지막 주(12월 22∼28일) 전국의 인플루엔자 표본감시 의료기관 300곳을 찾은 외래환자 1000명 가운데 독감 증상을 보인 의심환자 수를 나타내는 독감 의사환자(ILI) 분율은 73.9명이었다.2016년 86.2명 이후 최고 수준으로, 31.3명 수준이었던 1주 전과 비교해 136% 급증했다.연도별로 살펴보면 지난해 73.9명, 2023년 61.3명, 2022년 60.7명, 코로나19로 독감 유행이 없던 2020년과 2021년엔 각각 3.3명, 4.8명이 최고치였다.최근 모든 연령층에서 환자 수가 증가한 가운데, 특히 13~18세 청소년층 발생률이 가장 높았다. 13∼18세 151.3명, 7∼12세 137.3명, 19∼49세 93.6명, 1~6세 58.4명 순이었다.호흡기바이러스 병원체 감시 결과에서도 인플루엔자 바이러스 검출률이 50.9%로 전주 대비 29% 늘었다. 인플루엔자바이러스 유형은 A형 중 H1N1pdm09(34.6%)가 가장 높았고, H3N2(14.9%), B형(1.4%) 순으로 나타났다.질병청은 고위험군은 지금이라도 독감 예방접종을 해야 한다고 강조한다. 현재 유행중인 바이러스는 이번 절기 백신 생산에 사용된 바이러스와 매우 유사해 백신 접종으로 충분한 예방 효과를 기대할 수 있다는 설명이다.인플루엔자 감염 시 중증화 위험이 큰 6개월∼13세 어린이, 임신부, 65세 이상은 내달 4월 30일까지 무료로 접종을 받을 수 있다.지영미 질병청장은 백신 접종과 함께 외출 전·후 손씻기, 기침예절 실천, 호흡기 증상 발생 시 마스크 착용, 집합시설 등 밀폐된 공간의 경우 2시간마다 10분 이상 실내 환기 등의 예방 수칙 실천 등을 강조했다.김수영 한경닷컴 기자 swimmingk@hankyung.com
3

"최고의 동체 착륙…참사 원인은 둔덕" 파일럿 출신 유튜버 주장

무안국제공항에 설치된 콘크리트 구조물(둔덕)이 제주항공 여객기 참사를 키웠다는 지적이 제기된 가운데 파일럿 출신 유튜버 또한 "동체 착륙은 최고였지만 결국 둔덕이 문제였다"고 목소리를 높였다.108만명의 구독자를 보유한 유튜버 '재테크읽어주는 파일럿'은 "사고 난 기종의 기장으로서 마음이 더 많이 아프더라. 많은 의혹들 조종사를 향한 비난들이 일고 있어서 진실을 알려야 될 것 같아서 영상을 찍게 됐다"고 운을 뗐다. 그는 "비행시간 7000시간 정도 된다. 사고 난 기장이 6700시간 정도 되더라. 저랑 비슷한 시기에 기장이 됐던 분이고 사고 여객기와 같은 기종을 운행해 상황이 이해되더라"고 했다.'1차 활주로 접근 시 내려온 랜딩 기어가 2차 때는 왜 안 내려왔느냐. 안 내린 것 아니냐'는 의문에 대해 "사고 비행기 사진을 자세히 보면, 양쪽에서 화염이 터지고 있는 걸로 봤을 때 양쪽 엔진이 다 나갔다고 보시면 된다. 이렇게 되면 비행기의 랜딩 기어가 내려오지 않는다"고 설명했다.'재테크읽어주는 파일럿'은 "매뉴얼 기어 익스텐션은 자유낙하 시키는 것인데 수동으로 내릴 수 있다. 랜딩기어의 무게가 항공기의 10~15%를 차지할 정도로 굉장히 무겁다. 락을 풀기만 하면 기어가 땅에 떨어진다. 이 절차는 랜딩기어가 안 나올 때 하는 절찬데 5분 이상 걸린다"고 했다.이어 "비행기는 메이데이 선언하고 땅에 닿기까지 2분 채 걸리지 않았다. 이걸 당겨도 2분 이상 걸리는데 선회하는 도중엔 더 걸린다. 매뉴얼 기어 익스텐션할 시간도 없지 않았나 싶다"고 분석했다.그러면서 "비행기는 보통 기장이 앉아 있는 좌측으로 돌아