[6시그마 경영혁명] 전략적인 품질혁신 운동 .. '6시그마란'

입력1999.10.04 00:00 수정1999.10.04 00:00

6시그마는 미국 모토로라에 근무하던 마이클 해리 박사가 집대성한 전략적
품질 혁신활동이다.

해리 박사는 6시그마를 "통계적 측정이자 기업전략이며 철학"이라고 정의
한다.

통계적 측정이라는 것은 객관적인 통계 수치로 모든 프로세스를 측정
분석한다는 뜻이다.

다른 경영혁신운동과의 차이가 바로 이 점이다.

기업전략이라고 하는 뜻은 6시그마를 통해 경쟁우위를 확보할 수 있다는
의미다.

6시그마가 기업 구성원들의 사고방식을 송두리째 바꿔 놓는다며 철학이라는
말도 붙였다.

무조건 열심히 일하는 것보다는 "스마트하게" 일하도록, 그럼으로써 비용도
줄이고 효율도 높아지도록, 프로세스 하나하나를 다듬어 나가게끔 구성원들
의 의식을 바꿔 놓는다는 것이다.

시그마는 통계학적 용어로 표준편차를 의미한다.

데이터들이 중심으로부터 떨어져 있는 정도를 나타낸다.

규격의 중심과 규격 한계선 사이가 표준편차의 6배와 크기가 같을 경우
6시그마 수준이라고 평가한다.

예를 들어 지름이 1cm인 볼트를 생산할 경우 공정에서 최적의 조건을 유지
하더라도 생산되는 볼트의 지름은 모두 똑같을 수 없다.

1.021cm나 0.98cm등과 같이 변동이 있게 마련이다.

이 변동을 산포라고 한다.

통계학에서 산포를 측정하는 방법중 하나로서 표준편차를 사용하는데
시그마는 이 표준편차를 나타내는 기호다.

만약 볼트의 지름이 0.95~1.05cm 사이의 제품을 합격품으로 할 경우 규격
한계값은 0.5cm가 된다.

그리고 산포의 측정값인 시그마(표준편차)가 0.0083이라고 할 때 규격상한
까지의 길이를 시그마값으로 나타내면 0.05/0.0083=6시그마가 된다.

반대로 산포가 커서 표준편차가 0.025일 경우 규격상한까지의 길이는
0.05/0.025=2시그마가 된다.

따라서 산포가 클수록 규격범위내에 들어올 가능성을 나타내는 시그마값
(규격한계값을 표준편차로 나눈 수치)은 낮아지며 제품의 불량률은 높아지게
된다.

6시그마 운동은 제품설계 제조.서비스 품질 산포를 최소화해 규격상한과
하한이 목표로 정한 품질 중심으로부터 6시그마 거리에 있도록 하겠다는
것이다.

6시그마 품질수준은 1백만개 제품중 불량이 단 3.4개이내인 수준이다.

업계의 상황을 보면 보통의 회사들은 4시그마 수준에 머물러 있다.

반면 세계적인 우량기업들은 6시그마 수준에 이미 도달해 있다.

그들과 같은 우량기업이 되려면 6시그마를 달성해야 한다는 것은 자명하다.

그런데 실적을 객관적으로 측정하지 않는 한 경쟁자들과 비교해 볼 수 없다.

현재 위치가 어디인지 알지도 못하고 무엇을 해야 할지도 모르는 사태가
발생한다.

혁신과 새로운 패러다임을 원하는 기업이라면 프로세스를 개선해야 하며
그 과정이 6시그마 경영혁신 활동이다.

< 채자영 기자 jychai@ >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 10월 4일자 ).

관련 뉴스

1

[한경에세이] K패션의 진짜 경쟁력은 손맛

필자는 공장이 일상인 환경에서 크고 자랐다. 모터가 돌아가는 소리와 바늘이 원단을 박아내는 리듬이 공장 안을 메웠고, 직원들의 손끝은 원단의 방향과 흐름을 잡아주며 공정을 이어갔다. 그 손맛은 자동화가 확대되던 시기에도 쉽게 대체되지 않았다. 돌이켜보면 그 소리들은 단순한 기계적 움직임이 아니라 숙련과 집중, 시간을 통해 만들어진 결과였다. 결국 패션 제조에서 기술의 진짜 차이는 그런 손끝에서 나왔다. 그 장면과 소리를 지금도 생생히 기억한다.유럽의 고급 시계 산업은 지금도 사람이 만든 흔적을 품질의 증거로 삼는다. 인증된 중고 제품이 더 높은 가격에 거래되기도 하고, 긴 대기 시간조차 브랜드의 진정성을 확인하는 과정으로 받아들여진다. 소비자는 단순한 기능을 사는 것이 아니라 숙련, 완성도, 축적된 시간을 산다.패션도 예외가 아니다. 이탈리아와 프랑스의 럭셔리 업체들은 지금도 아틀리에를 운영하며 특정 공정을 기계에 넘기지 않는다. 한 명의 제작자가 제품을 처음부터 끝까지 책임지는 방식, 완성도를 기준으로 가격이 형성되는 구조, 그리고 공정을 지나치게 단순화하지 않으려는 태도가 브랜드 정체성을 지탱한다. 그들의 경쟁력은 손기술을 갖춘 인력에서 비롯된다.최근 한국패션협회의 조사에서도 이러한 흐름이 확인된다. 국내 제조 인력 상당수는 30년 이상의 경력을 보유한 시니어로, 그들의 감각은 단순한 기술이 아니라 오랜 시간에 걸쳐 축적된 데이터에 가깝다.반면 기술은 제조 공정을 더 단순하고 다루기 쉽게 하는 방향으로 발전하고 있다. 지금 제조업 현장에 도입되는 인공지능(AI)은 단순한 보조 도구가 아니라 실행 주체인 ‘에이전트’ 역할
2

[윤성민 칼럼] 아틀라스 시대, 현대차 노조의 운명은

미국 보스턴 시민들의 어깨는 미국인 평균에 비해 한 치쯤 올라가 있다는 말이 있다. 미국의 정신이 태동한 곳이자 세계 최고 명문 하버드대와 MIT도 모두 광역 보스턴권에 있다. 현대자동차의 휴머노이드 로봇 아틀라스 개발 주역 보스턴다이내믹스는 1992년 MIT의 학내 벤처로 탄생했다. 로봇 공학의 대부로 불리는 마크 레이버트(현 보스턴다이내믹스 AI연구소장)가 창립자다.보스턴다이내믹스는 혁신 군사기술연구의 상징인 미국 국방고등연구계획국(DARPA)과 군사 로봇 프로젝트로 기술력을 키워 오다가 2013년 세계 최고의 플랫폼 기업 구글에 인수됐다. 당시 인수를 주도한 사람이 ‘안드로이드의 아버지’ 앤디 루빈이다. 그러나 루빈이 불미스러운 일로 갑자기 구글을 떠나게 되면서 또 한 번 손바뀜이 일어나게 된다. 이번엔 세계 최대 기술 투자 펀드 비전펀드를 운영하는 손 마사요시(孫正義)의 소프트뱅크다(2017년). 그때 인수전 경쟁자들이 세계 1위 자동차 기업 도요타와 세계 최대 온라인 쇼핑몰·물류 기업 아마존이다. 소프트뱅크가 2020년 위워크 등의 투자 실패로 20년 만에 적자를 기록하면서 다시 매물로 나오자 이를 차지한 게 현대차다.보스턴다이내믹스 역사에 얽힌 대학과 정부 연구기관, 기업들은 한결같이 글로벌 넘버 원이다. 이 시대 최고의 지력·기술력, 자본력이 어디로 수렴되고 있는지 단번에 읽을 수 있다. 현 주인 현대차는 세계적 자동차 기업이긴 하지만 1위는 아니다. 그러나 이번 CES에서 입증됐듯 세계 최고 모빌리티 기업 자리를 선점할 수 있는 결정적 계기를 맞게 됐다.현대차가 구글, 소프트뱅크에 비해 결정적으로 다른 점은 데이터를 쌓아 가면서 로봇에 현
3

[데스크 칼럼] 韓 소비자가 성공시킨 쿠팡

쿠팡 사태가 꼬일 대로 꼬였다. 최근 서울 잠실 쿠팡 본사에서 벌어지는 10여 개 정부 부처의 동시다발적 전방위 조사는 이를 보여주는 상징적인 장면이다. 과학기술정보통신부 등 정보 유출 사고 주무 기관뿐만 아니라 국세청, 공정거래위원회 등 10개 이상 정부 부처가 쿠팡 본사에서 조사를 벌이고 있다. 수백 명의 조사 인력이 한꺼번에 몰려 ‘미니 세종시’라는 얘기가 나올 정도다. '미니 세종시' 된 쿠팡 본사이번 사태는 통상 마찰로 비화할 조짐마저 보인다. 쿠팡의 주요 주주인 미국 벤처캐피털(VC)들이 한국 정부의 과도한 표적 수사에 반발해 투자자-국가 분쟁해결(ISDS) 중재 의향서를 제출했다. 미국무역대표부(USTR)에도 조사를 요청했다. 이들은 지난달 김민석 국무총리의 발언을 적대적 규제의 근거로 삼았다. 김 총리는 “마피아를 소탕할 때와 같은 각오로 시장 질서를 잡아야 한다”고 했다.정부의 지나친 강경 대응도 문제지만 사태가 여기까지 온 데는 쿠팡의 책임도 작지 않다. 청문회 당시 증인들의 불성실한 답변 태도와 ‘셀프 조사’ 의혹 등은 여론의 질타와 국민적 공분을 샀다. 탄탄한 ‘경제적 해자’를 구축한 쿠팡이 독보적인 지위에 취해 안이하게 대처했다는 지적이 많다. 이쯤 되니 애초 개인정보 유출이란 사건은 온데간데없고, 요란한 갈등과 상처만 남았다.쿠팡은 두말할 필요 없는 혁신 기업이다. 쿠팡의 로켓배송은 산업 지형도와 생태계뿐 아니라 소비자의 삶의 방식을 바꿔놨다. “쿠팡의 행태가 얄밉지만 탈팡은 어렵다”는 소비자들 반응이 나오는 배경이다. 이쯤에서 묻고 싶은 게 있다. 쿠팡의 혁신은 어떻게 이뤄졌을까.기업