사진=한경DB저출생과 고령화의 영향으로 15세이상 인구 증가폭이 둔화되면서 경제활동인구는 2030년부터 본격적인 감소세로 전환될 것이라는 국책연구기관의 전망이 나왔다. 대한민국 노동시장에 ‘인력 공급의 절벽’이 현실로 다가온 셈이다. ○2030년 고용 쇼크 서막...취업자 증가율 0.0%12일 한국고용정보원이 발표한 ‘중장기 인력수급 전망’에 따르면, 향후 10년간 우리 노동시장은 유례없는 공급 제약에 직면할 전망이다. 2034년 취업자 수는 2863만9000명으로 10년간 6만4000명 증가에 그칠 것으로 예상됐다. 2004~2014년 증가폭(321만5000명), 2014~2024년 증가폭(267만8000명)과 비교하면 사실상 정체 국면이다.전망 시기를 나눠 보면 취업자수는 2024~2029년에는 36만7000명 증가하지만, 2029~2034년에는 30만3000명 감소한다. 2030년부터 취업자 수가 줄어드는 구조다. 고용률 역시 같은 기간 62.7%에서 61.5%로 1.2%포인트 하락할 것으로 예상됐다.경제활동인구 역시 증가세가 급격히 둔화된다. 2024~2034년 경제활동인구 증가 규모는 13만6000명으로, 직전 10년 증가폭(256만3000명)의 20분의 1 수준에 불과하다. 15~64세 경제활동인구는 192만7000명 감소하는 반면, 65세 이상은 206만3000명 증가해 고령층 중심의 노동시장 구조가 강화될 전망이다.15~64세 인구는 10년간 382만5000명 줄어드는 반면 65세 이상은 480만명 증가해 2034년에는 전체의 31.7%를 차지하게 되면서다. ○인구는 늘지만 ‘일할 사람’ 줄어산업별 취업자 전망에서는 고령화와 디지털 전환에 따른 전통 산업의 몰락이 두드러진다. 온라인화와 플랫폼화의 영향으로 도소매업 취업자는 향후 10년간 무려 43만 1000명 급감할 전망이다. 제조업 역시 친환경차
서울시가 급경사 주거지 이동 불편 해소를 위한 ‘고지대 이동약자 편의시설’ 설치 대상지를 추가 선정하며 사업 확대에 나섰다. 계단과 경사로로 단절됐던 고지대 생활 동선을 지하철역·버스정류장·공원 등과 직접 연결해 보행 접근성을 높이겠다는 구상이다.서울시는 강북·서남권 10곳을 2단계 설치 대상지로 선정하고 연내 설계에 착수할 계획이라고 12일 밝혔다. 시는 지역 특성에 맞춰 모노레일과 수직형·경사형 엘리베이터 등을 설치해 이동약자뿐 아니라 일반 시민 누구나 이용할 수 있는 열린 생활 인프라로 조성할 방침이다. 급경사 55곳 중 10곳 선정…생활동선·수요 분석 반영이번 대상지 선정은 지난해 9월 시민 공모로 시작해 자치구 검토와 현장 조사 이용 수요 분석을 거쳐 이뤄졌다. 후보지 55곳 가운데 경사도 30% 이상 급경사 계단을 중심으로 생활 동선 개선 효과가 큰 지역이 우선 검토됐다. 사업 추진 과정에서 발생할 수 있는 갈등을 줄이기 위해 주민 의견도 사전 확인했다.선정 지역은 마포 신공덕동, 서대문 영천동, 성동 옥수동, 성북 하월곡동, 용산 청암동, 종로 무악동 등 강북권 6곳과 관악 봉천동, 구로 고척동, 금천 시흥동, 동작 사당동 등 서남권 4곳이다. 시는 교통망이 상대적으로 부족하고 구릉지가 많은 지역을 중심으로 이동 편의를 집중 개선할 계획이다.서울은 전체 지형의 약 40%가 해발 40m 이상 구릉지로 형성돼 있다. 고령자 장애인 등 이동약자 비율도 28.3%로 시민 4명 중 1명 수준이다. 시는 고지대 이동권 개선이 단순 교통 편의 차원을 넘어 생활 접근권 확대 정책이라고 설명했다. 영천동 모노레일 설치…지하철~둘레길 연