현대 삼성 등 11개 투신운용사가 올 상반기내 유상증자 등을 통해
4천1백1억원의 자본을 확충한다.

금감원은 경영정상화계획을 제대로 이행하지 않는 투신운용사에 대해선
적기시정조치 등을 내릴 계획이다.

금융감독원은 27일 대우채권에 대한 손실분담으로 재무상황의 악화가
예상되는 현대투신운용 등 11개 투신운용사가 유상증자와 영업이익을 통해
4천1백1억원의 자본을 확충하는 경영정상화 계획을 제출했다고 발표했다.

이번에 자본확충계획을 제출한 회사는 작년11월 정부가 발표한 대우채
손실분담액을 감안했을 경우 자기자본이 3백억원이하인 회사다.

한국투신과 대한투신도 대상이었으나 두 회사의 특수사정상 정상화계획서
제출시한이 2월말로 미뤄졌다.

이들 11개사의 부실규모는 대우채권으로 인한 손실 3천1백64억원, 자기자본
잠식 1천28억원 등 총 4천1백92억원이다.

특히 현대투신운용과 동양오리온투신은 대우손실을 감안하면 각각
1백98억원과 2백35억원의 자기자본잠식상태에 빠지게 된다.

이들 회사는 올 상반기안로 유상증자 2천9백33억원, 영업이익 1천1백68억원
등 총 4천1백1억원의 자본을 확충할 계획이다.

현대는 이미 작년말 1천억원 규모의 증자를 끝냈고 동양투신도 지난 12일
3백억원의 증자를 완료해 자본잠식 상태에서는 벗어났다.

서울투신의 경우 대주주인 대우증권과 한진그룹 등이 증자에 참여해 오는
3월말까지 8백33억원의 증자를 실시할 계획이다.

제일투신은 3월말까지 1백억원, 6월말까지 1백억원 등 모두 2백억원을
증자할 예정이다.

서울투신은 대우그룹에 제공한 콜자금 등에 대한 손실이 확정되면 다시
한번 자본을 확충해야할 것으로 보인다.

< 하영춘 기자 hayoung@ked.co.kr >

( 한 국 경 제 신 문 2000년 1월 28일자 ).