한국과 유럽연합(EU)간 통상현안인 조선 협상이 사실상 타결됐다.

외교통상부 관계자는 10일 "EU 회원국들이 지난 7일(현지시간) 조선위원회를 열고 한국 정부가 제시한 협상안을 받아들이기로 결정했다"고 밝혔다.

한국 정부는 조선업계에 대한 금융권의 불공정 지원을 방지하기 위해 금융업체에 대한 건전성 감독을 강화하겠다는 협상안을 냈다.

또 6개월마다 한.EU간 정례 실무자 회의를 개최, 조선업계에 대한 금융기관의 불공정 지원을 점검하기로 약속했다.

EU도 그동안 문제 삼았던 한국의 조선설비 과잉 문제나 저가수주 문제 등을 더이상 거론하지 않겠다는 절충안을 제시했다.

협상이 사실상 타결됨에 따라 조선업계는 EU의 세계무역기구(WTO) 제소 위협에서 벗어나게 됐다.

또 한.EU간의 새로운 통상마찰 현안으로 떠오르고 있는 자동차 무역불균형 문제에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다.

외교부 관계자는 "조선위원회에서 통과된 협상안은 열흘내 EU 이사회에 보고될 예정"이며 "이사회에서 협상안이 합의되면 협상은 최종 타결된다"고 설명했다.

그는 "대부분의 회원국이 한국측안에 찬성하고 있어 협상안 통과가 확실시되고 있다"고 말했다.

관계자는 또 "반대국들도 한국과의 협상보다는 EU로부터의 보조금지급시기 연장을 위한 분위기조성에 힘쓰고 있는 실정"이라고 덧붙였다.

이에 따라 한국과 EU 양측은 합의문의 발표 시기와 구체적인 문구 수정작업을 진행하고 있다.

외교부 관계자는 "한진중공업을 비롯한 해당업체 관계자들이 지난달부터 잇따라 유럽을 방문해 현지 업체들과 기술 이전및 자재공급 등에 관한 제휴관계 확대를 약속한 것도 협상 타결에 큰 도움이 됐다"고 설명했다.

EU는 기업개선작업(워크아웃)이나 법정관리에 들어간 대우중공업 조선부문과 삼호중공업 대동조선 등에 대해 금융기관들이 부채를 탕감해 주거나 출자로 전환해준 것을 놓고 불공정 관행이라고 비난해 왔다.

박수진 기자 parksj@ked.co.kr