[벤처기술평가] '효진스프링' .. 접착식 백미러 조절 스프링
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한국경제신문과 기술신용보증기금 기술평가센터가 공동 발굴하는 "우수기술 벤처기업"의 이번주 선정업체는 효진스프링(대표 김종포)이다.
<>기술명=스프링 접합 기술.
<>기술개요=자동차 백미러를 조절하는 데 사용하는 스프링을 납땜없이 붙이는 "케이블어셈블리(전동용 케이블)"기술을 갖고 있다.
백미러 조절용 스프링은 <>외부 스프링 <>핵심 케이블 <>니플(스프링 끝단) 등으로 구분돼 백미러의 거울 부분과 손잡이 양끝에 연결된다.
기존 스프링을 접합시킬 때는 납땜을 주로 이용했지만 케이블어셈블리는 니플을 육각형으로 눌러 붙이는 게 특징.김 사장은 "최대 60kg의 하중을 견딜 수 있다"며 "기존 납땜 방식의 제품보다 두 배 가량 강한 접착력을 보인다"고 밝혔다.
또 외부스프링과 꼭지간의 오차를 +-0.1 까지 줄여서 고속 주행시 백미러의 떨림을 줄였다고 설명했다.
<>향후 기술개발 방향=육각형 접합기술은 물론,원형으로 눌러 붙이는 기술을 개발하고 있다.
회사측은 원형으로 눌러 붙이면 스프링 접합력이 향상되며 백미러를 접고 펼 때 더욱 부드럽게 움직이도록 할 수 있다고 설명했다.
<>제품 공급 계획=지난해 현대자동차와 대우자동차의 1차 벤더인 브리탁스풍정과 대성에 10억원어치의 백미러용 스프링을 공급했다.
올 예상매출액은 45억원.이 가운데 자동차용 백미러 스프링으로만 24억원의 매출을 올릴 계획이다.
이를 위해 현재 일본 영국 등 해외시장 개척을 추진중이다.
본격적인 양산 체제에 들어가기 위해 경기도 안산 시화공단으로 공장 이전을 준비하고 있다.
올 하반기부터는 2개의 자동화설비라인을 통해 월간 2백70만개의 백미러용 스프링 생산능력을 갖추게 될 것이라고 밝혔다.
(02)803-5330
이방실 기자 smile@ked.co.kr
<>기술명=스프링 접합 기술.
<>기술개요=자동차 백미러를 조절하는 데 사용하는 스프링을 납땜없이 붙이는 "케이블어셈블리(전동용 케이블)"기술을 갖고 있다.
백미러 조절용 스프링은 <>외부 스프링 <>핵심 케이블 <>니플(스프링 끝단) 등으로 구분돼 백미러의 거울 부분과 손잡이 양끝에 연결된다.
기존 스프링을 접합시킬 때는 납땜을 주로 이용했지만 케이블어셈블리는 니플을 육각형으로 눌러 붙이는 게 특징.김 사장은 "최대 60kg의 하중을 견딜 수 있다"며 "기존 납땜 방식의 제품보다 두 배 가량 강한 접착력을 보인다"고 밝혔다.
또 외부스프링과 꼭지간의 오차를 +-0.1 까지 줄여서 고속 주행시 백미러의 떨림을 줄였다고 설명했다.
<>향후 기술개발 방향=육각형 접합기술은 물론,원형으로 눌러 붙이는 기술을 개발하고 있다.
회사측은 원형으로 눌러 붙이면 스프링 접합력이 향상되며 백미러를 접고 펼 때 더욱 부드럽게 움직이도록 할 수 있다고 설명했다.
<>제품 공급 계획=지난해 현대자동차와 대우자동차의 1차 벤더인 브리탁스풍정과 대성에 10억원어치의 백미러용 스프링을 공급했다.
올 예상매출액은 45억원.이 가운데 자동차용 백미러 스프링으로만 24억원의 매출을 올릴 계획이다.
이를 위해 현재 일본 영국 등 해외시장 개척을 추진중이다.
본격적인 양산 체제에 들어가기 위해 경기도 안산 시화공단으로 공장 이전을 준비하고 있다.
올 하반기부터는 2개의 자동화설비라인을 통해 월간 2백70만개의 백미러용 스프링 생산능력을 갖추게 될 것이라고 밝혔다.
(02)803-5330
이방실 기자 smile@ked.co.kr