민주당 당무회의, 경선관리 규정 확정
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규정은 후보자나 선거운동원이 지구당을 방문하거나 대의원들과 개별 접촉하는 것을 금지했으며 합동연설회는 권역별로 1회 이상 실시하고 합동 토론회도 서울에서 1회 이상 열도록 했다. 투표방식은 4인 연기명으로 하고 전자 투·개표를 도입하며 선관위원과 중앙당사무처 당직자,전당대회 준비위원들의 선거운동을 금지토록 했다.
이재창 기자 leejc@hankyung.com
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한덕수 탄핵은 무리수였나…박근혜 때와는 분위기 다르다 [이슈+]
윤석열 대통령에 대한 국회 탄핵소추안 가결 후 2주가 지났다. 계엄 사태 후 더불어민주당의 공세가 거세지고 윤 대통령 탄핵 가결 후 한동훈 체제가 붕괴하면서 여권 지지율이 타격을 받는가 했지만, 지지율은 오히려 계엄 사태 전으로 돌아갔다. 박근혜 전 대통령 당시 탄핵 정국보다 지지층 분산은 떨어지고 보수 결집세가 큰 것으로 보인다.리얼미터가 26~27일 전국 만 18세 이상 1001명에 물은 결과(95% 신뢰수준에 표본오차 ±3.1%포인트) 국민의힘 지지도는 전주 대비 0.9%포인트 오른 30.6%, 민주당은 4.5%포인트 하락한 45.8%로 집계됐다.해당 조사에서 12월 2주 취임 후 최저치인 25.7%를 기록한 후 2주째 상승세다. 지지율은 계엄 사태 전인 11월과 비슷한 수준으로 다시 회복됐다. 이달 둘째 주 26.7%포인트까지 최대로 벌어졌던 양당 격차는 절반 수준인 15.2%포인트 수준으로 좁혀졌다.특히 상승세를 보인 지역은 부산·울산·경남(7.3%포인트↑), 대전·세종·충청(3.2%포인트↑) 등 지지율이 비교적 유동적인 지역이다.박 전 대통령 게이트가 터지기 전 당시 여당인 새누리당의 지지율은 2016년 10월 말 25.7%로 민주당 31.2%와 오차범위 내 접전 양상이었다. 그러나 최순실(개명 후 최서원) 관련 보도 후 점진적으로 하락해 11월부터 10% 중후반을 달렸고, 박 전 대통령의 탄핵소추안이 국회에서 가결된 후 2~3주 뒤인 12월 말 보수 결집으로 연말 20.3%까지 반등했다. 다만 마지막 주에 연말로 갈수록 여당 지지율은 떨어지는 모습을 보였다.당시 한 달 만에 10%포인트가 하락해 10%대를 기록한 일과 달리 이번에는 여당 지지율 낙폭이 그의 절반 수준 정도에 그친 게 큰 차이점이다. 지지층 결집 효과가
![한덕수 탄핵은 무리수였나…박근혜 때와는 분위기 다르다 [이슈+]](https://img.hankyung.com/photo/202412/01.39064736.3.jpg)
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안전 강화 칼빼든 국토부, '보잉 737-800' 항공사에 감독관 파견
국토교통부가 국내 모든 항공사에 안전관리 강화를 지시하는 공문을 보낸 것으로 확인됐다. 사고 항공기 기종인 '보잉 737-800'(B737-800)을 보유한 항공사 6곳에 항공안전감독관을 보내겠다고도 예고했다.30일 국토부에 따르면 국토부는 전날 항공사와 각 지방항공청, 양대 공항공사 등 유관기관에 '항공 안전 강화 지시' 공문을 보냈다.국토부는 항공사를 향해 "비행 전 항공기 점검과 출발 전 조종사 브리핑을 철저히 해달라"며 "기상 상태 모니터링을 강화하고 제반 안전 규정 준수를 철저히 해달라"고 지시했다.휴식시간 준수, 비정상 상황에서의 안전 수칙 준수, 무리한 운항 차단, 관제기관 지시 준수 등도 강조했다.지방항공청에는 "관제 업무 감독을 철저히 해달라"고 했고, 항공운항과와 항공기술과엔 "항공기 종합통제 모니터링을 강화하고 필요시 공항에 감독관을 파견하고 현지 감독 활동을 강화해달라"고 당부했다.국토부는 이튿날 B737-800을 보유한 제주항공을 비롯해 대한항공, 이스타항공, 티웨이항공, 진에어, 에어인천에 다시 공문을 보냈다.이날부터 내년 1월 3일까지 국토부 항공안전감독관을 보내 조종사 교육 훈련, 엔진·랜딩기어 등을 점검하겠다는 내용이다.B737-800은 제주항공이 39대로 가장 많이 운용하고 있고 티웨이항공 27대, 진에어 19대, 이스타항공 10대, 에어인천 4대, 대한항공 2대 등 순이다.차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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K2 전차 폴란드行 지연에…올 방산 200억달러 수출 무산
올해 국내 방위산업의 무기 수출 규모가 당초 정부 목표치(200억달러·약 30조원)를 크게 밑돈 것으로 확인됐다. 기대됐던 K2 전차 수출 계약이 지연된 탓이다.30일 방위사업청 및 국방부에 따르면 올해 한국의 방산 수출 계약은 100억달러 안팎일 것으로 추산됐다. 방산 수출은 2022년 173억달러로 정점을 찍은 뒤 2023년 135억달러, 2024년 100억달러로 3년 연속 줄었다. 올 한 해 ‘K방산’이 각광받은 것과 비교하면 초라한 실적이다.올해는 이라크(천궁-Ⅱ), 폴란드(천무 다연장로켓), 루마니아(K9 자주포) 등과 약 15건의 국산 무기 수출 계약을 성사시켰다. 하지만 연내 폴란드와 체결할 것으로 기대된 820대 규모의 K2 전차 2차 수출 계약이 지연되면서 목표 달성에 실패했다는 평가다. 방사청 관계자는 “200억달러 목표는 폴란드 2차 계약을 비롯해 사우디아라비아 아랍에미리트 수출까지 이뤄졌을 때를 가정한 도전적 목표”라고 설명했다.K2 전차는 내년 초 폴란드와 최종 계약이 이뤄질 것으로 예상돼 국산 무기 수주 실적은 내년에 다시 늘어날 것이란 전망이다. 지금은 폴란드 정부와 현지 방산업체가 K2 현지 생산 버전 전차 가격을 두고 최종 협상을 벌이고 있다.김동현 기자
