[알림] 중국진출 전략 '韓.中 포럼' 개최...27일 인터컨티넨탈 호텔
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중국 기업들이 한국에서 구축한 해상풍력사업을 기반으로 미국 풍력발전 시장에 진출할 수 있다는 우려가 제기되고 있다.23일 에너지업계에 따르면 미국과 유럽연합(EU) 등 주요 선진국은 중국 해상풍력 기자재업체의 자국 진출을 원천적으로 막고 있다. 미국 정부는 2022년 페이스북(현 메타)이 캘리포니아주와 동남아시아를 연결하는 해저 케이블 사업 수주를 위해 중국 차이나모바일과 컨소시엄 구성을 추진하자 중국 기업을 배제해야 한다고 페이스북에 요구했다. 당시 페이스북은 방대한 양의 데이터를 초고속으로 처리할 수 있는 해저케이블을 구축하기 위해 여러 중국계 기업과 협력하는 방안을 논의했지만, 미국 정부 반대로 모두 무산됐다. 지난 2월엔 EU집행위원회가 EU 지역 해저케이블 인프라 사업에서 중국 화웨이, ZTE 등 ‘고위험 사업자’를 단계적으로 퇴출해야 한다고 권고했다.미국과 EU가 해상풍력 사업에서 중국계 기업을 배제하는 것은 안보에 위협이 될 수 있다는 판단 때문인 것으로 분석됐다. 안보 전문가들은 해상풍력 발전으로 생산된 전기를 육상으로 전송하기 위해 해저케이블을 매설하는 단계에서 파악된 지형 정보가 중국 정부에 넘어갈 수 있다고 경고한다. 일부 전문가는 군사훈련 지역과 잠수함 이동 동선 등 민감한 군사 정보도 중국 정부가 파악할 수 있다고 보고 있다.한국의 해상풍력 시장에는 이런 규제가 전혀 없다. 업계에선 “중국이 미국 등 에 우회 진출하기 위해 한국 시장에 뛰어들고 있다”는 우려도 나온다. 한국 기업과 합작법인을 세우거나 한국 내 법인을 통해 미국 등으로 수출하는 방안 등이 대중국 제재를 우회할 방안으로 거론된다. 배터리와
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일본은 2011년 후쿠시마원전 폭발사고 직후 원전 가동을 전면 중단했다. 전체 전력의 20% 이상을 생산하던 원전을 대체하기 위해 일본 정부가 눈을 돌린 발전원이 태양광이었다. 풍력발전은 환경영향평가와 건설에만 10년이 걸리고 건설비도 막대하지만 태양광 발전은 값싸고 신속하게 원전을 대체할 수 있다는 이유에서였다.일본 정부는 정해진 가격에 전기를 사주는 고정가격매수제도(FIT)를 2012년 도입하는 등 태양광 발전을 적극 보급했다. 이 결과 2022년 전체 전력에서 태양광이 차지하는 비중이 9.2%까지 치솟았다. 일부 재가동을 시작한 원전(5.5%)의 두 배에 달했다.하지만 정부가 태양광 시장을 키우는 데 급급한 사이 일본 태양광산업은 고사 상태에 빠졌다. 값싼 중국산 태양광 패널이 일본 시장을 빠르게 잠식했기 때문이다. 2021년 1월 일본을 대표하는 태양광 패널 생산업체인 파나소닉이 생산 중단을 결정했다. 일본 신에너지·산업기술종합개발기구(NEDO)에 따르면 2001년 일본 태양광 패널의 세계 시장 점유율은 40%에 달했지만 2012년 9%, 2018년에는 1.2%까지 추락했다.중국은 일본 시장을 발판 삼아 세계 1위로 올라섰다. 2023년 말 기준 중국 5대 태양광 패널 제조사의 세계 점유율은 59.3%에 달한다. 태양광 사례를 교훈 삼아 일본은 2020년부터 추진하는 해상풍력 사업에서 자국 산업 보호를 우선시하고 있다. 하지만 세계 시장의 44.2%를 차지한 중국의 공세로 시장을 지키는 데 애를 먹고 있다.정영효 기자
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한국 국가고객만족도(NCSI)는 미국 고객만족지수(ACSI)를 기반 삼아 제작된 측정 지표다. 한국을 비롯해 유럽연합(EU), 일본, 스웨덴, 튀르키예, 남아프리카공화국 등이 ACSI 모델을 채택해 고객만족도를 측정하고 있다. 동일한 모델로 만족도를 측정하는 만큼 국가 간 경쟁력을 비교할 수 있다는 게 특징이다.올해 한국 NCSI 점수는 78.0점으로 미국 ACSI(77.9점)보다 0.1점 높았다. 업종별로는 병원, 항공 등의 업종에서 ACSI보다 최대 9점 높았고 온라인 소매 유통, 자동차 등에선 ACSI보다 최대 5점 낮았다.한국 NCSI와 미국 ACSI 간 점수 차는 줄어드는 추세다. NCSI 조사 원년인 1998년에는 ACSI보다 13.8점 낮았다. 2005년까지 1.9점으로 좁혔다. 이후 2009년에 5.3점으로 벌어지며 한국 고객만족도 지수가 악화했다.2010년부터 한국 경제 상황이 호전되면서 미국 고객만족도 지수를 추격했다. 2017년 1.3점까지 격차가 좁혀진 뒤 이듬해 0.9점 차로 한국 NCSI가 ACSI를 역전했다. 2019년에는 1.5점, 2020년 3.4점으로 격차가 벌어진 뒤 2021년에는 한국이 미국을 5.0점 차로 앞섰다. 2022년부터 한국 NCSI 점수가 정체되며 격차가 다시 좁혀지는 모습이다. 전문가들은 격차를 다시 벌리기 위해선 고객이 체감하는 제품과 서비스 경쟁력을 높일 수 있게 투자를 지속해야 한다고 입을 모았다.오현우 기자