지난 8월 자유화조치이후 보험사간 요율 인하경쟁으로 자동차보험시장이 혼탁양상을 빚고 있다.

특히 회사차량을 유치하는 법인영업쪽에선 보험료를 최고 50%까지 깎아주는 사례가 등장하는 등 덤핑 부작용까지 나타나고 있다.

11일 금융감독원과 보험업계에 따르면 삼성 LG 동부 등 국내 손해보험사들은 지난달 1일 보험료자유화 이후 회사별로 5~6차례 보험료를 인하조정한 것으로 조사됐다.

이에따라 가입자간 보험료 부담에 형평성 시비가 일어나고 있다.

특히 가입경력 1-2년차 등 일부 계층의 보험료는 회사간 차이없이 거의 같아져 자유화 정책의 본래 의미까지 퇴색되고 있다는 지적이 나오고 있다.

실제 가입경력 2년차인 26~29세 운전자의 경우 자유화시행 첫날인 지난달 1일엔 회사별 보험료가 연 71만~80만원(차량가격 9백만원 기준)으로 9만여원대의 차이를 보였으나 지난 10일엔 66만~69만원대로 가격차가 3만원대로 축소됐다.

또 일부 보험사들은 보험료를 조정할 경우 당국의 사전인가를 받는 조건으로 요율체계를 인가받았으나 회사 임의로 가격 조정에 나선 것으로 밝혀졌으며 감독당국도 이를 제재하지 않은 것으로 나타났다.

L화재의 경우 지난달 1일 보험가입 2년차인 미혼 남성에게 연80만3천원(차량가격 9백만원 기준)의 보험료를 적용했으나 수차례 가격 조정을 거쳐 한달여만인 이달 10일 같은 조건의 가입자에게 65만9천원의 보험료를 받고 있다.

한달여만에 보험료를 무려 18% 인하한 셈이다.

보험업계 관계자는 "회사차량 등 법인을 상대로 한 영업에서는 작년보다 50%가량 낮은 가격에 계약을 체결하는 사례가 빚어지는 등 덤핑 부작용도 나타나고 있다"고 말했다.

박수진 기자 parksj@hankyung.com