정부가 수도권 남부교통망의 핵심축으로 삼기 위해 지난 4월 착공키로 했던 경기 용인∼서울 양재간 자동차전용 고속화도로(6차선.24.5㎞) 건설사업이 재원 부족으로 난항을 겪고 있다. 이에 따라 오는 2006년 12월로 예정된 개통 시기의 지연이 불가피해져 수지.죽전지구를 포함한 용인 일대의 극심한 교통난이 장기화될 전망이다. 9일 건설교통부와 토지공사에 따르면 용인시 기흥 영덕∼고기리∼판교∼양재를 잇는 자동차전용도로는 △영덕∼고기리간 4차선을 6차선으로 확장 △교량 터널 등 난공사 구간 증가 △땅값 상승에 따른 용지보상비 증액 등으로 사업비가 당초 계획(6천31억원)보다 5천억원 가량 늘어난 것으로 드러났다. 이에 따라 건교부와 토지공사는 최근 진행중인 기본설계를 바탕으로 산출한 사업비(1조1천억원)중 일부를 국고에서 지원하는 방안을 추진하고 있으나 관계부처 반대로 진통을 겪고 있다. 건교부 관계자는 "영덕∼고기리간 12.5㎞를 광역도로로 지정해 2천5백억원을 정부 예산에서 지원하는 방안을 추진중이며 지원 규모를 놓고 이른 시일내에 관련부처와 협의에 들어갈 예정이다"고 밝혔다. 또 "토지공사 등 사업시행자측도 개발이익금으로 충당하는 노력을 해야할 것"이라고 덧붙였다. 토공 관계자는 "노선 확정과 기본.실시설계, 환경.교통영향평가, 실시계획 승인 등의 절차를 거치는데 최소한 1년 가량 소요되기 때문에 착공 시점이 1년 이상 연기될 수밖에 없다"고 말했다. 이 때문에 정부의 발표만 믿고 용인 일대 신규 아파트 단지에 입주키로 한 시민들의 불편만 가중될 전망이다. 유대형.유병연 기자 yoodh@hankyung.com