산업현장의 올해 '춘투(春鬪)'가 그 어느 때보다도 격화될 것으로 보여 가뜩이나 경기가 위축된 상황에서 기업경영에 부담이 가중 될 것으로 우려된다. 4일 재계와 노동계에 따르면 한달 가까이 이어지고 있는 두산중공업 노사분쟁이 타협점을 찾지 못하고 있는 가운데 분쟁이 다른 사업장으로 점차 확산돼 나가고 있다. 특히 새 정부의 노사정책 방향에 따라 임금인상, 동일노동 동일임금 등의 요구가 높아질 것으로 예상되는데다 각 사업장별로 주5일 근무제를 둘러싼 노사간 줄다리기도 거셀 전망이다. 한진중공업의 경우 노조측이 임단협의 조속한 타결과 손해배상 소송및 가압류 취하 등을 요구하며 지난달 27일 전면파업을 선언해 설 연휴 전까지 파업사태가 벌어졌다. 삼호중공업도 노조집회로 인한 업무방해를 이유로 회사측에서 소송을 제기, 노사갈등이 심화되고 있다. 현대중공업은 해고자 복직문제로 1인 시위가 계속되고 있으며 (주)쌍용의 자회사인 진방철강의 경우는 매각을 앞두고 노조가 설립되면서 매각 자체가 무산될 가능성이 제기되고 있다. 사용자측이 노조를 상대로 소송제기및 가압류 신청을 한 사업장도 두산중공업 한진중공업 현대자동차 대우자판 로템 등 50개 사업장(2천2백억원 규모)에 달하고 있다. 여기에는 자동차 중공업체 등 대형 사업장이 포함돼 있을 뿐 아니라 최근 6개월만에 11곳(1천억원 규모)이나 늘어났다. 민주노총과 한국노총은 오는 10일과 16일 각각 열리는 대의원대회를 통해 노동현안에 대한 입장발표와 함께 임금 10%이상 인상 등의 주장을 펼칠 것으로 재계는 예상하고 있다. 또 노동자단체들은 주5일근무제를 사업장별로 관철시킨다는 전략을 세운 것으로 전해지고 있어 이 문제를 둘러싸고도 노사양측이 심한 줄다리기를 벌일 전망이다. 한 기업 관계자는 "그간 잠복해 있던 노사문제가 새 정부 출범과 함께 표출될 조짐을 보이면서 근로 분위기 악화및 기업부담 증대를 우려하는 목소리가 높아지고 있다"고 말했다. 이심기 기자 sglee@hankyung.com