일본은 이미 국토교통성 안에 '대책실'을 설치, 발빠르게 움직이고 있다. 국토교통성은 전국에 분산돼 있는 1백18개 항구의 보안 수준에 대한 실태 조사를 끝내고,미국의 보안요구 수준에 맞춰 개.보수 플랜을 만들고 있다. 대미 수출 물량이 많은 수도권 요코하마항과 오사카 인근 고베항 등 주요 항구 23개를 우선적으로 재정비하기로 했다. 항구당 최소한 1천억원 가량이 필요할 것으로 예상하고 있다. 일본 정부는 해상인명 안전(SOLAS) 조약이 발효되는 내년 7월까지 보안시설 보수를 마치려면 늦어도 하반기부터 공사를 시작해야 한다고 보고 있다. 이를 위해 필요한 예산은 금년 상반기 추경예산안에 반영시켜 확보한 상태다. 일본내 1백20여개 항만을 관리하는 국토교통성은 "미국의 요구 수준을 맞추려면 정부와 관련업계에 상당한 부담이 예상되지만 대책이 지연될 경우 항구의 국제 경쟁력을 잃게 된다"며 "대미 수출을 유지하기 위해 시설 보수를 할 수밖에 없다"고 밝혔다.