화물연대 파업이 장기화되면서 공권력과 조합원들의 힘겨루기가 가열되고 있다. 지난 23일 오전 4시께 경남 진주시 J산업이 진주에서 거제와 부산,창원으로 향하는 트레일러 12대에 대한 보호를 요청하자 경찰은 순찰대 3대를 동원해 화물운송을 보호했다. 이에 앞서 지난 22일 오전 10시께 세방기업 광양지점으로부터 광양항에서 출발하는 마산 H맥주 화물에 대한 운송보호 요청을 받은 경찰은 형사기동대차와 순찰차 2대를 동원해 컨테이너차량 5대를 안전운행을 지원했다. 경찰은 비노조원들의 차량운행 방해 등 불법행위 발생시 현장에서 즉각 검거하는 등 불법분위기 확산방지에 주력하고 있다. 반면 화물연대는 조합원들의 이탈을 막는데 총력을 기울이는 모습이다. 부산시는 조합원 8백명에 대해 시장 명의의 항의서한을 발송하고 경찰도 화물차량의 무단 주·정차행위에 대한 집중단속에 나서 23일 하루에만 2백5건을 단속했다. 부산경찰청은 24일에도 조합원을 압박하기 위해 불법 주·정차 차량에 대해 강도높은 단속을 전개키로 했다. 경찰은 이날 오전 기장군에서 울산발 비조합원 차량 10대를 부산시내까지 에스코트하는 등 화물연대 조합원들의 비조합원 차량 운송방해에 대비한 활동을 벌였다. 경찰은 '화물연대 조합원들의 불법 행위에 대해선 엄단한다'는 지침하에 부산시내 주요 수송로 16개소와 항만 화주사 고속도로 등 총 39개소에 경찰관 3백명을 배치해 만일의 사태에 대비했다. 이에 대해 화물연대는 각 지회별로 소모임을 갖는 한편 3∼5명씩 조별로 비상연락망을 통해 조합원 이탈 방지를 위한 소재확인 등 조합원 단속을 강화하고 있다. 화물연대는 정부의 압박을 '막가파식 노동탄압'이라고 비난했다. 이에 대해 경남경찰청 박동식 경비교통과장은 "화물연대가 제조업체들의 자체 트럭 운송까지 방해하는 것은 파렴치한 불법행위"라면서 "엄단하는 것은 경찰의 임무"라고 강조했다. 참여정부 출범이후 산업현장에는 '대화와 타협'이라든지 '상생'같은 말들은 사라진지 오래다. 화물연대 파업이 화물운전사들이 원하는 대로 운송료 대폭 인상으로 끝나든,공권력투입으로 강제로 마무리되든 산업 현장의 상처가 치유되는데는 긴 시간이 걸릴 것 같다. 부산=김태현 기자 hyun11@hankyung.com