무역업계가 화물연대 파업에 대응, 공동 물류회사 설립을 추진키로 해 관심을 끌고 있다. 무역업계는 화물연대의 운송시장 독점력을 완화해야 전체 산업계가 화물연대에 휘둘리는 사태를 근본적으로 해결할 수 있다고 보고 있다. 25일 관련부처 등에 따르면 공동 물류회사 설립 방안은 윤진식 산업자원부 장관과 이석영 무역협회 부회장 등 민관 고위 관계자들의 회동 직후 나왔다. 이들은 '화물연대 2차 파업은 힘의 논리를 앞세운 불법 행동이며, 수출의 발목을 잡는 화물연대 파업에 더 이상 휘둘리지 않도록 근본 대책을 마련해야 한다'는데 인식을 모으고 공동 물류회사 설립을 검토 중인 것으로 알려졌다. 정부와 업계가 추진하는 공동 물류회사 방안은 △포스코 삼성전자 등 대기업이 자체 물류회사 설립 △중소 수출업체가 컨소시엄 형태로 설립 △무협이 직접 설립 등 크게 세 가지다. 산자부 관계자는 "일단은 국내 물동량의 10% 가량을 처리할 수 있는 규모의 회사를 만드는 것을 목표로 하고 있다"고 설명했다. 공동 물류회사가 설립되면 화물연대의 입지는 크게 축소될 것으로 전망된다. 그동안 화물연대는 전체 물동량의 95% 이상을 처리, 일단 파업에 나서면 대체 운송수단을 구하지 못한 기업들이 당할 수밖에 없었다. 그러나 대기업이 자체 수송망을 갖추면 화물연대는 가뜩이나 부족한 일감이 줄어드는 데다 파업의 여지도 축소된다. 김병일 기자 kbi@hankyung.com