경기도 화성 동탄신도시의 첫 분양이 내년 3월로 확정됨에 따라 신도시 배후 주거단지에도 관심이 쏠리고 있다. 동탄신도시 배후에는 대한주택공사가 공급하는 '미니신도시'(세교지구)와 민간이 개발한 주거단지들이 들어서 있다. 이들 주거단지는 동탄신도시와 차로 5분 거리이다. 따라서 용인 수원 등 수도권 남부 실수요자들에겐 동탄신도시 못지않은 관심대상이라는게 전문가들의 설명이다. 동탄신도시 후광 효과로 집값이 반사이익을 볼 것이라는 전망도 장점으로 꼽힌다. ◆어디서,얼마나 분양되나 택지개발지구로는 주공이 공급하는 오산 세교지구와 용인 서천지구가 관심대상이다. 두 지구 모두 10∼11월에 개발계획 승인을 받을 예정이며 이후 아파트 공급까지는 2년 정도의 시간이 걸릴 것으로 보인다. 따라서 이르면 2005년 하반기부터 일반분양이 가능할 전망이다. 동탄신도시 남측에 붙어 있는 오산 세교지구는 총면적이 98만평에 달하는 미니신도시로 실수요자들의 관심이 특히 높다. 총 1만7천여가구가 들어설 예정이다. 신도시 북측에 인접한 용인 서천지구는 35만여평 규모로 4천1백여가구가 건립된다. 이 가운데 임대주택이 1천7백여가구이며 나머지는 일반에 분양될 예정이다. 일반분양을 이미 끝낸 화성 태안지구(1만2백45가구)및 태안읍 반월리,기산리 등을 묶는 이른바 '신영통'지구(1만7천여가구)도 주목대상이다. 태안지구에서는 10월 5년짜리 공공임대아파트 7백86가구가 공급된다. 이 일대 입주가 끝난 아파트의 경우 평당 6백30만원 안팎의 시세를 형성하고 있다. ◆교통여건도 개선될 듯 지방도 343호선에 차량 흐름이 집중돼 교통체증 현상을 빚고 있는 이 일대 교통사정이 이들 주거지가 입주할 시점인 2007∼2008년께는 크게 개선될 전망이다. 우선 정부의 '수도권 남부 광역교통 개선대책'에 따라 세교지구와 동탄신도시를 연결하는 2∼3㎞ 구간의 4차로 2개가 신설될 예정이다. 이 도로의 개통은 세교지구 입주시기에 맞춰져 있다. 또 서천지구를 지나는 분당∼안양(31㎞) 4차로 역시 비슷한 시기에 준공될 예정이다. 이들 도로가 개통되면 배후 주거단지에서 동탄신도시까지 차로 5분 이내에 들어올 수 있게 된다. 동탄신도시의 기반 및 편의시설 이용이 가능해지는 셈이다. 현재 병점역까지 개통돼 있는 경부선 수원∼천안 복복선 전철화 사업도 2004년까지 완료될 계획이다. 사업이 마무리되면 동탄신도시를 포함,이 일대 주민들은 세교지구를 지나는 세마 및 수청역을 이용해 서울 도심까지 한 시간 이내에 진입할 수 있게 된다. 한국토지공사 화성사업단 장충모 과장은 "체계적인 개발이 이뤄지지 않아 편의시설이 부족한 신영통 지역의 경우 동탄신도시 개발이 완료되면 주거환경이 크게 개선될 것"이라고 설명했다. 송종현 기자 scream@hankyung.com