인수.합병(M&A) 논란을 불러일으킨 현대엘리베이터가 올해 증시의 최고 히트 종목으로 꼽힌 반면 유동성 위기를 맞은 LG카드는 최악의 종목에 올랐다. 또 외국인이 산 종목은 주가가 오른 반면 개인이 매수한 종목은 떨어진 것으로나타났다. 17일 증권거래소에 따르면 올 들어 이달 16일까지 581개 종목(감자, 기업 분할,신규 상장, 관리 종목, 우선주 제외)의 주가 등락률을 조사한 결과 현대엘리베이터가 무려 861.5%나 올라 상승률 1위를 기록했다. 연초에 6천500원에 머물렀던 현대엘리베이터 주가는 지난 8월 고 정몽헌 회장의사망 이후 현정은 현대그룹 회장과 정상영 금강고려화학(KCC) 명예회장의 지분 경쟁등 M&A 논란으로 급등하며 6만2천500원까지 올랐다. 현대엘리베이터에 이어 대한해운(438.2%), 한국타이어(303.1%), 녹십자상아(295.4%), 세양선박(280.8%), 한진해운(260.9%) 등의 순으로 상승률이 컸다. 이중 해운주는 해운업황 호전과 실적 개선 기대에 힘입어 큰 폭으로 올랐다. 반면 LG카드는 유동성 위기가 악재로 작용하며 82.5%가 떨어져 최대의 하락률을나타냈고 신광기업(-75.5%), AP우주통신(-74.5%), 금강화섬(-68.4%), 외환카드(-68.0%), 고제(-67.9%) 등이 그 뒤를 이었다. 조사 대상 종목 가운데 주가 상승 종목은 54.4%, 하락 종목은 44.9%, 보합 종목은 0.7%를 각각 차지했으며 44개 종목은 주가가 100% 이상 올랐다. 주가 상승 종목의 경우 외국인은 11조9천665억원을 순매수한 반면 개인은 6조5천405억원을 순매도했다. 하락 종목은 외국인이 3천306억원 순매수에 그친 반면 개인은 1조4천189억원이나 순매수했다. 기관은 상승 종목과 하락 종목 모두 순매도했다. 조사 대상 종목의 74.8%가 한 차례 이상 상한가를 기록했으며 10회 이상 상한가에 오른 종목은 25개였다. 인큐브테크는 33회, 현대엘리베이터는 21회의 상한가를 각각 기록했으며 고제는 15회의 상한가와 11회의 하한가를 오락가락하는 심한 기복을 보였다. 증권거래소 관계자는 "올 증시에서는 현대엘리베이터의 M&A 논란과 카드사의 유동성 위기가 화두였다"고 지적하고 "투자자별 투자 성적을 보면 외국인은 웃고 개인은 울었다"고 분석했다. (서울=연합뉴스) 김문성기자 kms1234@yna.co.kr