대도시 공기오염의 주범은 자동차 배출가스.그 중에서도 특히 전국의 150만대 이상의 디젤엔진에서 뿜어져 나오는 매연은 상상을 초월하는 대기오염의 주범이다. 지난해 9월 수도권 대기환경 개선 특별법이 정기국회를 통과함에 따라 오는 2006년부터 출고된 지 5년이 넘은 서울 인천 경기지역 경유차 소유자는 매연을 줄이기 위해 매연저감장치(DPF) 부착이 의무화 될 전망이다. 일본의 경우 지난해 10월부터 동경시내에 진입하는 차량에 대해 배기가스 허용기준치를 대폭 강화했으며,미국도 올해부터 배기가스에 관한 규제를 대폭 강화하고 있는 것으로 알려졌다. 보다 친환경적이고 대기오염을 저감할 수 있는 각종 대책이 시급한 가운데 한 유망 중소업체가 획기적인 개념의 디젤 배기가스 정화장치를 개발해 화제가 되고 있다. (주)디피에이(대표 김영근)는 기존 후처리 방식의 배기가스 정화장치와는 시스템 자체가 다른 선 처리 방식에 의한 연료의 완전연소를 추구하는 배기가스 정화장치 'DPA- 2000'으로 주목받고 있는 기업이다. 공인기관으로부터 제품의 우수성을 인정받은 이 제품은 현재 실용신안 3개를 획득했으며,특허청에 특허 출원된 상태다. 모든 디젤엔진에 사용할 수 있는 DPA-2000은 차량뿐 아니라 디젤기관의 선박과 기관차 등 산업전반에 두루 적용할 수 있다. 특히 국내에 경유 승용자 시판이 곧 가시화 될 예정이어서 'DPA- 2000'은 대기오염 저감대책의 대안으로 급부상하고 있다. 한번 장착으로 반영구적으로 사용할 수 있는 이 제품은 엔진의 기능에는 전혀 영향을 주지 않으면서 매연을 95% 이상 감소시키며 국가적으로 에너지 절약이라는 경제효과의 특수도 누릴 수 있다는 것이 (주)디피에이 측의 설명이다. 김영근 대표는 "연료의 완전연소로 연료절감 효과를 15～20% 이상 얻을 수 있으며 출력이 1단계 이상 향상되는 효과가 있다"며 "투자유치를 위해 환경사업에 뜻있는 국내 투자자의 투자유치를 희망하고 있고,일본 투자자와도 상담 중에 있다"고 말한다. 현재 ISO 9001 인증 및 E 마크 획득 심사단계에 있는 (주)디피에이는 전국화물연합회소속 대전지부에서 DPA 판매법인도 설립되어 본격적인 영업 준비중이며 제품출고만 기다리고 있는 시점이다. 02-312-9267