쌍용자동차 노동조합이 종신고용 보장과 노조와의 협의 없는 경영 의사결정시 이사진의 전원 퇴임 등을 명문화하는 고강도 경영참여 요구안을 마련,파장이 예상된다. 쌍용차 노조의 이같은 요구는 채권단의 해외매각 재추진을 염두에 둔 것이어서 대우종합기계 대우조선해양 등 다른 부실 기업의 매각 과정에도 적잖은 영향을 미칠 것으로 보인다. 17일 관련업계에 따르면 쌍용차 노조는 최근 '해외 현지공장 설립과 합작에 따른 자본이동에 대한 특별협약 요구안'을 마련,회사에 특별협약을 맺자고 요구했다. ▶관련기사 A3면 쌍용차 노조는 △조합원의 종신고용 및 국내시설 가동률 보장 △노사 해외 경영전략위원회 설치운영 △노조의 이사회 참여와 책임경영제 도입 등을 제시,회사 경영에 직접 개입하겠다는 뜻을 분명히 했다. 특별협약 요구안은 해외공장 설립 및 합작시 노조의 의견 수렴을 반드시 거치며 이를 무시하고 투자를 결정,손실이 발생하면 이사진 전원이 퇴진하는 책임경영제 도입을 명시하도록 했다. 노조 임원 6명의 이사회 참석과 노사 동수 징계위 구성도 단체협상 요구안으로 확정했다. 또 노사 5명씩으로 구성된 해외경영전략위원회를 설치, 해외 사업타당성 조사 및 자금액 결정 등 제반 사항을 처음부터 노조와 공동으로 논의해 결정할 것을 요구했다. 노조 관계자는 "이번 요구안은 국가 기간산업의 공동화 현상과 이에 따른 고용 불안을 막기 위한 사회적 협약의 성격을 띠고 있다"며 "다른 완성차 노조 및 민주노동당과도 연대를 추진할 것"이라고 말했다. 회사측은 "노조의 이같은 노조안이 현실화될 경우 심각한 경영권 침해가 초래돼 회사의 존립 자체가 어려울 것"이라며 "노조도 회사의 현실적 여건을 감안해야 할 것"이라고 강조했다. 이심기 기자 sglee@hankyung.com