본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    [名車 이야기] '들라이예 135' ‥ 사랑하는 사람에 선물하고 싶은 車

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    과거 유럽에서는 직접 운전하고 싶은 차는 알파 로메오(Alfa Romeo),타보고 싶은 차는 롤스 로이스(Rolls-Royce),그리고 사랑하는 사람에게 선물하고 싶은 차는 들라이예(Delahaye)라는 말이 있었다고 한다. 지금은 사라진 자동차 회사인 들라이예는 과거 135 시리즈를 통해 수많은 경주에서 우승을 거머쥐었던 자동차 제작사였다. 들라이예 설립자인 에밀 들라이예(Emile Delahaye)는 프랑스 자동차산업 개척자 중 한 명으로 도자기산업에 종사하다 내연기관에 매료돼 자동차사업을 시작했다. 그는 초기에 만든 자동차를 가지고 직접 경주에 참가했고 1896년 파리~마르세이유 왕복 1천60마일 경주에서 우수한 성적을 거두어 회사의 명성을 높였다. 1930년대 초까지 들라이예는 소량 생산을 하다 1935년 들라주(Delage)와 합병,대량 생산 체제로 전환하면서 더욱 우아한 차체의 상품을 개발했다. 이렇게 해서 탄생한 차가 바로 '135'다. 이 차는 타입 103이라 불리던 6기통 3.5리터 OHC(오버헤드 캠샤프트) 트럭 엔진을 승용차용으로 개조해 사용했다. 본래 소방차나 군용차와 같이 고성능 차량을 전문적으로 제작하던 곳이어서 경쟁사가 승용차용으로 개발한 엔진을 장착한 차량만큼 주행감이 좋지는 않았지만 고출력의 성능으로 자동차 경주에서 뛰어난 성적을 올렸다. 이 성공에 힘입어 후속으로 135 Sports,135M,135MS 등이 1952년까지 생산됐다. 들라이예의 고급차인 135 모델은 가장 상업적으로 성공한 차량이었다. 특히 135 Sports는 1936년부터 프랑스 경주계를 장악하기 시작해 1936년 마르세이유 그랑프리에서 우승을 차지한 데 이어 1938년 르망 경주에서 우승을 거머쥐며 최고의 영예를 누리기도 했다. 이후 들라이예는 1954년 호치키스(Hotchkiss)에 합병되면서 트럭만 생산했다. 합병 초기에는 호치키스-들라이예라는 이름으로 생산했지만 몇 달 지나지 않아 호치키스 브랜드만 남게 되면서 들라이예라는 이름은 사라졌다.

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      김세직 "장기 성장률 반전시킬 정책 아이디어 제시할 것"

      김세직 한국개발연구원(KDI) 신임 원장(사진)은 9일 “과거와 같은 단기적 경기 부양 정책이 문제를 해결하기 어렵다는 것은 이미 많은 시행착오를 통해 확인된 만큼 장기 성장률 추세를 반전하는 진짜 성장에 나서야 한다”고 말했다.김 원장은 이날 세종시 KDI 본원에서 열린 취임식에서 “제로성장 우려가 현실적 위험으로 코앞까지 다가왔다”며 이같이 밝혔다. 그는 “한국 경제는 지난 30년 동안 장기 성장률이 5년에 1%포인트씩 하락해 0%대까지 떨어졌다”며 “소득과 자산 및 교육의 양극화도 심화되면서, 국민들의 먹고사는 민생 문제는 점점 더 어려워졌다”고 말했다. 그러면서 “획기적 발상의 전환을 통해 장기 성장률을 반전시킬 수 있는 정책 아젠다를 발굴하고 혁신적인 정책 아이디어를 선제적으로 연구·개발할 것”이라고 강조했다.그는 이날 부동산 등 정책 현안과 관련해 깊이 있는 연구에 나설 의향도 내비쳤다. 김 원장은 “인공지능(AI) 시대에 대응한 국가 전략과 기술 진보가 초래할 사회적 충격에 대한 정책적 해법을 강구할 것”이라며 “교육의 근본적 개혁, 부동산 시장 불안 해법, 관세 충격 대응 방안 등 당면 현안과 관련해서도 과학적 해법을 제시할 것”이라고 설명했다. 또 “국정과제 이행을 위한 정부의 정책을 ‘보완·발전·정밀화’하는 연구도 강화하겠다”며 “양극화 완화와 취약계층의 어려움을 완화하는 정책에 대한 해법도 제시할 것”이라고 말했다.김 원장은 1960년생으로 서울대 경제학부를 졸업하고 미국 시카고대에서 경제학 박사 학위를 받은 후 서울대 경제학부 교수로 재직했다. KDI

    2. 2

      삼성·현대차·LG…협력사 대금 4조원 조기지급

      삼성과 현대자동차그룹, LG 등 주요 대기업들이 설 명절을 맞아 협력사 납품 대금 약 4조원을 조기 지급한다. 협력사들의 자금 부담을 덜어주고 지역경제에도 활력을 불어넣기 위한 조치다.9일 산업계에 따르면 삼성은 협력사들을 대상으로 7300억원 규모의 물품 대금을 설 이전 지급한다. 삼성전자·삼성물산·삼성바이오로직스·삼성디스플레이·삼성전기·삼성SDI 등 12개 관계사가 참여한다.삼성그룹 17개 관계사는 임직원을 대상으로 전국의 특산품과 중소기업 생산 제품 등을 판매하는 설 맞이 온라인 장터를 이달 중순까지 운영한다.LG그룹도 LG전자·LG이노텍·LG화학·LG에너지솔루션 등 8개 계열사가 납품대금 약 6000억원을 최대 2주 앞당겨 지급하기로 했다. LG계열사들은 협력사가 무이자 혹은 저금리로 대출을 받아 자금을 조달할 수 있도록 상생협력펀드, 상생결제, 직접 대출 등 금융 지원 프로그램을 운영하고 있다.현대차그룹은 4대그룹 중 가장 먼저 설 전 협력사 납품대금을 조기 지급한다고 밝혔다. 현대자동차·기아·현대모비스 등 계열사들은 6000여개 협력사를 대상으로 납품대금 2조768억원을 최대 12일 앞당겨 지급하기로 결정했다. HD현대도 5800억원 규모의 자재 대금을 조기 지급한다.김채연 기자

    3. 3

      롯데장학재단, 동문 홈커밍데이 개최

      롯데장학재단은 지난 7일 서울 신천동 롯데월드타워 SKY31 컨벤션에서 ‘2026년 롯데재단 동문 홈커밍데이’를 열고 동문회(사진)를 출범했다고 9일 밝혔다. 1983년 재단 설립 이후 43년간 장학 사업별로 흩어져 있던 장학생을 처음으로 한자리에 모은 행사다. 재단은 이를 통해 장학생에서 동문, 그리고 사회로 이어지는 ‘나눔의 선순환’을 실현하고자 했다고 설명했다.장혜선 롯데장학재단 이사장은 “오랜 시간 각자의 자리에서 노력해온 장학생이 하나의 이름 ‘동문’으로 만났다”며 “동문회를 가족처럼 따뜻한 공동체로 만들고 싶다”고 말했다.라현진 기자

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT