행정수도 후보지 정해지니… 고속철 호남분기역 '또 시끌'

신행정수도 입지가 사실상 확정되면서 한동안 잠잠했던 호남고속철도 분기역 유치전이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다.

호남고속철도 분기역은 지난 97년 정부의 철도기본계획에 따라 '천안ㆍ아산역'이 가장 적합한 지역으로 제시됐으나 확정단계에서 충청북도가 '오송역'을, 대전시가 '대전역'을 각각 주장하는 등 충북-충남-대전 등 3개 시ㆍ도간 대립이 갈수록 첨예해지고 있다.

가장 발빠른 움직임을 보이고 있는 곳은 충북이다.

경부고속철도 오송역이 신행정수도 입지인 공주ㆍ연기와 10㎞ 정도밖에 떨어져 있지 않은 데다 국토 균형발전 차원의 배려도 있어야 한다는게 충북지역의 주장이다.

이원종 충북지사는 지난 5일 신행정수도 후보지 평가 결과가 발표된 직후 기자회견을 갖고 "이제 경부고속철도 오송역이 호남고속철도 분기역이 될 가능성이 높아졌다"며 "분기역 유치에 적극 나설 계획"이라고 말했다.

청주시의회도 "연기ㆍ공주가 최적의 수도이전 후보지로 평가된 것은 오송역이 호남 분기역으로 최적지임을 간접 증명한 것"이라며 "정부가 빠른 시일내에 오송을 분기역으로 발표할 것을 기대한다"는 성명을 발표했다.

충남은 말을 아끼면서도 호남고속철 분기역은 정치적 안배가 아닌 국익 차원의 장기적 안목에 따라 결정돼야 한다며, 국가계획에 따라 최적지로 제시됐던 '천안ㆍ아산역'이 호남고속청 분기역이 돼야 한다는 입장을 밝히고 있다.

충남은 지난해 7월 교통개발연구원의 연구결과 천안역이 다른 두 역에 비해 경제성 기술성 등에서 앞선다는 결과가 나왔음을 강조하고 있다.

대전시는 일단 관망하는 자세지만 △초기 투자비용 △호남선 철도 이용률 △대전의 광역 대도시권 연결 교통체계 구축 등을 감안할 때 분기역은 '대전'이 돼야 한다는 의견이다.

대전=백창현 기자 chbaik@hankyung.com