[앵커] 전세계 지구온난화를 막기 위한 기후변화협약인 교토의정서가 오는 16일 발효됩니다. 정부와 산업계가 다각적인 대응책 마련에 적극 나섰습니다. 보도에 채주연 기자입니다. [기자] 오는 16일 교토의정서 발효로 에너지 다소비 구조를 가진 국내 산업계에 비상이 걸렸습니다. (CG-교토의정서란) 교토의정서가 발효되면 우선 선진국 그룹은 오는 2008년부터 2012년까지 지구 온난화를 유발하는 이산화탄소 등 6개 온실가스 배출량을 1990년 보다 평균 5.2%를 감축해야 합니다. (S-2013년 의무대상국 가능성 높아) 우리나라는 개발도상국 그룹에 있어 당장 의무를 지지 않더라도 2차 이행기간인 2013년부터는 의무대상국에 들어갈 가능성이 높은 상황입니다. (S-정부-산업계 대책마련 부심) 이에 따라 이희범 산업자원부 장관은 에너지 다소비업종 CEO 등 업계 관계자들과 만나 대응책 마련에 나섰습니다. (CG-온실가스 감축에 따른 영향) 이산화탄소 배출량이 세계 9위인 우리나라는 배출량을 5% 감축할 경우 실질 국민총생산이 0.78%p감소하는 등 성장률 하락이 불가피하기 때문입니다. 가장 영향이 큰 곳은 자동차업계. (CG-현대차 대응책) 현대차는 기후변화협약 대응 테스크포스팀을 발족하는 등 3단계에 걸친 대응책을 마련했습니다. 특히 하이브리드 차량 등 친환경 차량 개발을 통해 의무감축에 대비한다는 계획입니다. (CG-교토의정서 발효 대책 ) 정부도 범정부 대책기구를 구성하는 한편 총 40억원을 투입해 에너지 발생량 등을 파악할 수 있는 에너지기술 데이터베이스를 구축하기로 했습니다. 또 에너지절약형 구조로의 전환을 위해 태양력과 풍력 등 신재생에너지 개발에 박차를 가한다는 방침입니다. (S-촬영: 양진성 편집:신정기) 쿄토의정서 발효로 철강과 정유 등 에너지다소비업종의 타격은 물론 자동차 관련 각종 규제가 강화될 것으로 예상됨에 따라 각 산업별로 체계적. 구체적인 대책 마련이 시급하다는 지적입니다. 연사숙기자 sa-sook@wowtv.co.kr