중국 시장의 가격 경쟁이 격화되면서 중국에 진출한 국내 대기업들이 경쟁력 강화 차원에서 현지 물류사업에 잇따라 뛰어들고 있다.


중국 내 경쟁 격화로 제품 판매가격이 계속 떨어지는 상황에서 물류 사업에 직접 진출함으로써 가격 경쟁력을 유지하고 고객에 대한 서비스를 강화하기 위한 전략의 일환이다.


17일 중국 현지에 따르면 현대자동차 LG전자 삼성물산 CJ그룹 등이 중국에 물류법인을 세웠거나 추진 중이다.


이들 기업은 국내에서 기반을 닦은 물류 자회사를 통해 중국진출을 꾀하고 있다.


현대자동차는 계열 물류법인인 글로비스를 통해 중국 진출을 추진하고 있다.


글로비스는 모기업인 현대차의 중국 사업을 지원하기 위해 현지 법인을 세우기로 하고 지난해말 사업타당성을 검토하기 위해 베이징에 연락사무소를 설치했다.


베이징현대측은 글로비스가 중국에 진출하게되면 쏘나타와 엘란트라를 중국 전역에 적기 공급할 수 있는 체제를 갖출 수 있다고 설명했다.


베이징현대 공장에서 중국 남부 윈난성까지 승용차를 수송할 경우 평균 8일이 걸렸으나 글로비스가 진출하면 수송 기간을 2∼3일 줄일 수 있을 것으로 보인다.


현대모비스도 중국에서 A/S부품 사업을 확대할 계획인 만큼 현대차그룹의 중국 물류 사업은 빠른 시일 내 본 궤도에 오를 전망이다.


LG전자는 지난 2월 베이징에서 계열 물류법인 하이로지스틱스 등과 공동으로 자본금 5백만달러 규모의 하이로지스틱스차이나를 설립했다.


하이로지스틱스차이나는 우선 LG전자의 중국 내 화북 화동 화남 지역의 17개 물류센터를 체계적으로 관리하며 올 하반기부터는 중국 전역에 산재해 있는 LG전자 11개 생산법인의 물류통합에도 나설 예정이다.


최만복 법인장은 "오는 2007년 4억5천만위안(약 5백62억5천만원)으로 매출 증대 목표를 세웠다"며 "2007년부터는 그룹 내 다른 회사 물류사업에도 진출할 계획"이라고 말했다.


삼성그룹의 경우 삼성물산이 홍콩법인과 톈진 내 합작 물류법인을 통해 삼성그룹 중국제조법인에 물류서비스를 시범 제공 중이다.


삼성물산은 내년말까지 삼성전자 삼성전기 삼성SDI 등이 세운 총 29개 현지 제조법인으로 물류 서비스 대상을 확대한다는 계획이다.


CJ GLS도 올해 상반기 중에 중국법인 설립을 추진 중이다.


이를 위해 지난해 중국에 연락사무소를 두고 시장조사를 벌여왔다.


중국에서는 73만여개 물류업체들이 연간 7천8백80억위안(약 98조5천억원,2003년 기준)의 매출을 올리고 있다.


베이징=오광진 특파원 kjoh@hankyung.com