노조의 경영간섭 시도가 노골화되고 있다. 3일 업계에 따르면 임단협을 진행 중인 현대자동차 노조는 '소유와 경영 분리'를 단체협약에 명시할 것을 주장하고 있다. 현대차는 또 해외 공장을 신설할 경우 노사가 심의.의결하도록 명문화해 인위적인 인력 구조조정 및 인력 재배치를 막겠다는 움직임도 보이고 있다. 쌍용차 노조도 해외공장 설립이나 합작,이사회 개최 등을 노조에 통보하도록 하는 특별협약 요구안을 사측에 제안했다. 기아차 노조의 경우 노조 대표의 이사회 참여,노사 동수의 징계위원회 구성 등을 요구해 놓은 상태다. 자동차 부품업체인 만도도 상급 단체인 금속노조 지침에 따라 국내 공장 축소 및 해외 공장 신설시 노사 합의를 요구 안건으로 내걸었다. 금속노조는 '해외법인 생산 제품 국내 반입 금지' '비정규직과 이주 노동자의 조합 활동과 고용 보장' 등 4대 요구안을 내걸고 사측을 압박하고 있다. 제조업체뿐 아니라 금융회사에서도 노조의 경영참여 움직임이 본격화되고 있다. 대형 시중은행과 36개 금융회사 노조를 산하 지부로 두고 있는 금융산업노조는 올해 공동 임단협을 통해 노사가 공동으로 '임원 평가위원회'를 구성하고 노조가 추천하는 사외이사 1명을 이사회에 포함시키는 등 노조의 경영 참여를 추진하기로 했다. 이건호 기자 leekh@hankyung.com