기아가 교통약자와 소상공인 등을 위한 목적기반차량(PBV) PV5 모델을 출시했다.기아는 휠체어 탑승 승객 이동에 특화된 PV5 WAV와 물류 업무 효율을 극대화한 소형 상용 모델 PV5 오픈베드, 컨버전(차량 내부 개조)에 최적화된 PV5 패신저 도너모델을 각각 출시하고 지난달 28일부터 계약에 들어갔다.PV5 WAV에는 휠체어 이용 승객의 편리하고 안전한 이동을 위해 국내 전기차 최초로 측면 출입 방식이 적용됐다. 후면부 러기지 공간으로 탑승하게 만들어진 기존 특장 차량은 경우에 따라서 휠체어 승객이 인도에서 차도로 내려가야 되는 불편함이 존재했다. PV5 WAV는 775㎜의 넓은 출입문을 확보한 측면 슬라이딩 도어를 적용하고, ‘수동식 인플로어 2단 슬로프’를 통해 인도에서 휠체어 승객의 출입이 편리하다. PV5 WAV 가격은 세제혜택 적용 전 개별소비세 3.5% 기준 5300만원이다. 전기차 세제혜택과 정부 및 지방자치단체 보조금을 고려할 경우 서울 기준 4268만원에 살 수 있다.PV5 오픈베드는 물류 업무의 효율을 극대화한 소형 상용 모델이다. 적재함의 사용 편의성을 높여줄 다양한 사양과 함께 승용 모델에 준하는 안전 및 편의 사양을 적용했다. 원터치 타입 히든 데크 게이트 잠금 레버를 후면 데크 게이트에 적용해 편리한 작동은 물론 잠금 레버 걸이의 녹 발생을 방지했다. 측면·후면 스텝(발판)과 리어 데크 게이트 내측 접이식 보조 스텝을 적용해 적재함이 닫혔을 때와 열렸을 때 모두 편히 오르내릴 수 있도록 했다. PV5 오픈베드의 판매 가격은 4345만~4965만원이다. 전기차 세제혜택과 정부 및 지자체 보조금을 받을 경우 서울시 기준 2995만~3420만원에 구매할 수 있다.기아는 각종 비즈니스에 적합하
포스코그룹이 인공지능(AI) 기술을 전방위적으로 도입하며 제조 현장과 사무 부문 전반의 패러다임 전환에 속도를 내고 있다. 단순한 공정 자동화를 넘어 인간과 AI, 로봇이 협업하는 ‘인텔리전트 팩토리’를 전사적으로 확산해 글로벌 초격차 기술 경쟁력을 확보한다는 전략이다.포스코그룹에 따르면 장인화 회장은 최근 열린 그룹 경영회의에서 “기업 경쟁력의 핵심은 기술”이라며 “급변하는 경영 환경에서 생존하고 성장하기 위해선 AX(AI 전환)를 통한 그룹의 근본적인 체질 개선이 필수적”이라고 강조했다. 장 회장은 취임 이후 그룹기술전략회의와 AI 전략 토론회를 직접 주재하며 AI를 활용한 제조 혁신과 사무 효율화를 진두지휘해 왔다.포스코는 2019년 국내 기업 최초로 세계경제포럼(WEF)의 ‘등대공장’에 선정됐다. 50여 년간 축적된 현장 노하우를 AI 데이터로 학습시켜 고품질 제품의 효율적 생산 체계를 구축한 점을 높게 평가받았다. 포스코는 여기서 한 걸음 더 나아가 주문부터 생산, 판매까지 AI 시스템 안에서 의사결정이 이뤄지는 ‘인텔리전트 팩토리’로 진화하고 있다.실제 제조 현장에서는 AI가 쇳물을 생산하는 고로는 물론이고 도금강판의 표면 도금량을 정밀 제어하는 핵심 공정까지 관리한다. 이를 통해 품질 편차를 최소화하고 작업 효율을 극대화하고 있다. 특히 설비의 이상 징후를 사전에 감지하는 예지 정비 기술을 도입해 돌발적인 작업 중단 손실을 줄였다. 포스코 관계자는 “현장 엔지니어가 직접 AI 모델 개발에 참여해 기술 내재화 수준을 높인 것이 특징”이라며 “파편화된 솔루션이 아니라 통합된 지능형 생산 시스템을 지향
LS그룹이 희토류를 비롯한 국가 핵심소재 공급망 구축에 속도를 내고 있다. 희토류 자석은 전기차, 풍력발전기, 로봇, 전투기, 도심항공교통(UAM) 등 첨단 산업 전반에 필수적인 소재지만, 전 세계 시장에서 중국 공급 비중이 90%를 웃돌아 공급망 다변화가 국가 전략 과제로 부상하고 있다. LS그룹은 희토류 산화물 확보부터 금속화, 자석 제조에 이르는 밸류체인 구축을 추진해 대한민국 공급망 다변화와 에너지 안보 강화에 기여한다는 계획이다.LS전선은 미국 내 희토류 영구자석 공장 구축을 추진하고 있다. 신규 공장은 LS전선이 건설 중인 미국 버지니아주 체서피크 해저케이블 공장 인근 부지가 유력하다. 생산 제품은 주요 완성차 및 전장 업체에 공급할 계획이다. LS에코에너지는 지난달 베트남에서 희토류 금속 사업을 추진하기 위한 투자 계획을 발표했다. 285억원 투자를 통해 희토류 사업의 기틀을 다지는 동시에, 안정적인 원료 공급망과 현지 생산 기반을 선제적으로 확보할 계획이다.LS에코에너지는 베트남 호찌민 생산법인(LSCV)에 희토류 금속화 설비를 구축해 놓은 상황이다. 여기서 광산업체로부터 공급받은 희토류 산화물을 정련해 희토류 금속을 생산한다. 글로벌 광산업체와 희토류 광물 공급 및 합작법인(JV) 설립 등에 대해서도 협의를 진행 중이다. 희토류 원광(글로벌 광산업체) → 희토류 금속(LS에코에너지) → 영구자석(LS전선)으로 이어지는 희토류 영구자석 밸류체인 구축이 본격화된 것이다.LS는 국가 첨단 전략산업인 배터리 소재 분야에서도 ‘국산 밸류체인’ 구축을 통해 소재 강국 실현에 기여하고 있다. LS는 80%에 달하는 전구체 시장의 중국 의존도를 낮추고 순수 국내