[시승기] 아우디 S4 ‥ 거침없는 질주 온몸이 '짜릿'

'웅~웅~.'


시동을 걸면 일반 세단에선 경험할 수 없는 엔진의 울부짖음이 들린다.


넘쳐나는 힘을 주체하지 못해 토해내는 듯한 소리.


가속 페달을 밟을수록 커지는 이 소리는 귀에 거슬리기는커녕 매력적이기만 하다.


아우디는 스포츠 모델인 S시리즈에 적용된 이런 멋진 엔진 사운드를 내기 위해 전문 음향팀을 동원했다고 한다.


'S'의 의미는 '최고의 성능(Sovereign Performance)'이라고.


아우디 S시리즈의 막내인 S4는 한마디로 놀라운 차다.


아반떼XD만 한 아우디 A4 몸체에 V8 4.2 엔진을 달았으니,그 괴력은 상상하는 그대로다.


디자인은 날렵하고 경쾌한 A4와 크게 다르지 않다.


변속기를 'D(Drive)'에 놓고 서울 시내를 돌았다.


토요일 오후 꽉 막힌 도로에서도 순간 순간 뉴 S4의 가속력이 느껴진다.


뉴 S4의 실력을 제대로 가늠하기 위해 차머리를 신공항 고속도로로 돌렸다.


뉴S4의 명성은 한적하고 잘 닦인 도로에서 유감없이 확인됐다.


변속기를 'D' 바로 밑에 있는 'S(Sports)'로 옮긴 뒤 오른 발에 힘을 주자 거침이 없다.


밟으면 밟는 대로 나간다.


시속 230km.저 앞을 달리던 자동차들이 순식간에 백미러 속에 나타난다.


최고 출력 344마력에 최대 토크 41.8㎏·m이란 설명을 실감하는 순간이다.


정지상태에서 시속 100km에 이르는 데 걸리는 시간은 5.8초.


아우디만의 네바퀴 굴림방식인 '콰트로'를 적용한 덕분에 코너링도 안정적이다.


브레이크 성능도 만족스럽다.


고성능 차량인 만큼 안전에 대해서도 세심하게 배려했다.


스티어링 휠을 지지하는 스티어링 컬럼은 충격 흡수 재료로 제작돼 충돌 시 운전자의 얼굴과 흉부가 스티어링 휠에 부딪혀 입는 부상을 최소화하도록 했다.


에어백은 '최대한의 보호와 최소한의 팽창강도'라는 목표로 만들어졌다고.


가격은 1억500만원.아우디는 내년에 A6와 A8의 고성능 스포츠모델인 S6와 S8도 선보인다.


여유가 있다면,속도를 즐긴다면 S4의 매력에 빠져보시라.


오상헌 기자 ohyeah@hankyung.com