[브리핑] [해운] 6월 컨테이너 운임 동향...대우증권

[해운] 6월 컨테이너 운임 동향...대우증권

- 6월 컨테이너 운임 전월대비 1.7% 상승, 전년동월대비 9.3% 하락. 운임상승은 계절적 요인

■ 6월 NOL 컨테이너 운임은 전월대비 소폭 상승. 전년동월대비 9.3% 하락. 이는 계절적 요인.

NOL 컨테이너운임은 한진해운 컨테이너 운임지수와 통계적으로 관련성이 매우 높음. 한진해운이 최근 컨테이너 운임지수를 최근 발표하지 않아, NOL 컨테이너 운임은 한국 해운사들의 컨테이너운임을 추정할 수 있는 좋은 방법.

NOL 컨테이너운임은 6월에 전월대비 43 $/FEU 상승한 2,599 $/FEU를 기록. 소폭 상승에도 불구하고, 6월 NOL 컨테이너운임은 전년동월대비 9.3% 하락했으며, 5월에 전년동월대비 8.4%하락했던 것에 비해 하락율이 높아졌음.

6월 컨테이너운임이 전월대비 소폭 상승한 이유는 계절적 요인인 것으로 판단. 컨테이너 운임은 성수기 할증료 등의 영향으로 3Q에 연중 가장 높은 경향. 한국 컨테이너선사들의 컨테이너 운임도 6월에 전월대비 소폭 상승했으나, 전년대비 하락했을 것으로 판단.

■ 해운업종 투자의견 중립 유지

해운업종에 대해 투자의견 ‘중립’을 유지. 한진해운과 현대상선에 대해서도 ‘중립’을 유지.

한진해운과 현대상선의 경우 컨테이너부문의 매출비중이 높아, 영업이익률이 컨테이너 운임과 관련이 높음. 컨테이너 운임의 본격적인 상승은 컨테이너 부문 해운 수급이 개선되는 2007년 하반기일 것으로 예상되어, 해운사들의 영업이익 개선도 2007년 하반기 이후일 것으로 예상.