본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    [취재여록] 'CEO 총장'의 탈락

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    어윤대 고려대 현 총장이 이 대학의 차기 총장선거 1단계인 자격적부심사에서 탈락한 것을 두고 말이 많다. 어 총장은 14일 오후 마련된 기자회견을 통해 "가까운 지인들과 처장들이 '박수칠 때 떠나라'고 했지만 50%의 리스크를 안고서 연임에 도전한 것은 개혁을 이어가기 위해서였다"고 소회를 밝혔다.

    어 총장은 13일 1200여명의 교수 가운데 900여명이 참가한 총장 후보 자격심사 투표에서 9명의 총장 후보자 중 다른 두 명의 후보와 함께 부적격자로 뽑혔다. 교수 한 명이 총장 후보 중 복수의 부적격자를 지목하는 방식으로 이뤄지는 '네거티브 선거제'에서 강력한 후보였던 어 총장이 일찌감치 견제를 받은 것이다.

    그런데 어 총장의 탈락은 교내에서보다 오히려 외부에서 더 충격으로 받아들여지고 있다. 그는 노쇠한 이미지의 고려대를 국제화시킨 주역으로 평가받고 있기 때문이다. 지난 10월 영국의 일간지 '더 타임스'가 발표한 세계 대학 순위에서도 고려대가 국내 사립대학 중 유일하게 150위를 차지하면서 어 총장의 지지도는 졸업생과 재학생들 사이에서 한껏 올라간 상태였다. 어 총장은 재임기간 동안 무려 3500억원의 기부금을 유치했고 영어강의 전면 확대,교수 신규 임용 시 제출 논문 수 확대 등 교수사회의 경쟁 시스템을 도입하며 빠른 개혁을 추진해 왔다.

    문제는 이 같은 '객관적인 공적'에도 불구하고 교수들이 왜 어 총장을 일찌감치 탈락시켰냐는 것이다. 일부에서는 전통적으로 개혁과 변화를 싫어하는 교수들의 '안정제일주의'성향이 그대로 노출된 것 아니냐는 비판이 나온다. 대학 총장은 '돌아가면서 나눠먹는'자리라는 국내 대학 교수들의 인식도 한몫했다는 얘기마저 있다. 지나치게 경쟁력만을 강조한 나머지 과도하게 개혁을 밀어붙인 어 총장 개인 성향이 문제라는 지적도 있다.

    누가 차기 총장이 되든 학교는 굴러간다. 그럼에도 불구하고 어 총장의 너무 빠른 탈락은 아쉬움을 남긴다. 대학이든 국가든 적법한 절차를 통해 리더를 뽑았을지라도 그 '리더십'과 '성과'를 엄정하게 평가한 민심(졸업생 및 재학생)이 반영되지 않았기 때문일 것이다.

    문혜정 사회부 기자 selenmoon@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      [아르떼 칼럼] 나를 찾아가는 미술관 산책

      솔직히 묻고 싶었다. 오르세 미술관 5층, 고흐의 ‘아를의 별이 빛나는 밤’ 앞에 다닥다닥 붙어 있는 몇십 명의 사람들에게. 지금 진짜 감동하고 계신가요? 예술을 향유하고 계신가요? 간신히 인파 속에서 조금씩 앞으로 밀고 나가 아를의 별빛 아래 두 사람을 마주하긴 했으나 뒤에서 계속 밀치는 통에 방금 뭐가 지나갔냐 그 수준이었다.메트로폴리탄 미술관에서도 묻고 싶었다. 메트는 너무 거대한 규모로 여러 번 길을 잃었다. 하루 만에 보는 게 애초에 불가능한 일이라 선택과 집중으로 다니는데도 만보쯤 걷자 앉을 데만 눈에 들어왔다. 네 시간쯤 지나자 아름다운 예술이고 뭐고 ‘내 다리 내놔!’ 소리가 절로 나왔다. 유명한 미술관 좀 와보겠다고 열몇 시간을 비행기 타고 날아와서 그 현장에 있는데도 딱 네 시간 만에 집에 가고 싶다고 생각했다.다행히 나는 퍽 이기적 향유자라 몸과 마음이 힘든 순간 관람을 거기서 딱 멈췄다. 쇠공을 매단 것 같은 다리를 질질 끌며 미술관 안 카페에 앉았다. 차가운 오렌지 주스로 정신을 깨우고, 그때부터는 아무것도 보지 않고 아무 이야기도 듣지 않으며, 그냥 멍~ 과부하 된 눈과 마음을 쉰다. 예술을 제대로 향유하면 이렇게 피로할 일이 없건만, 금방 깨닫는다. 시간에 쫓기고 사람에 치이며 다니는 건 진짜 향유가 아니구나.그냥 보는 것과 응시하는 것은 다르다. 그 시간의 품질은 전적으로 나에게 달려 있다. 그림 앞에 어떤 질문을 갖고 있는가. 그 질문에 어떻게 응답하는가까지가 진짜 향유의 과정이다. 그러려면 조건이 있다. 시간 여유와 공간의 유연, 넓어진 마음이어야 느긋하게 예술이 스며든다. 그러므로 처음 몇 번은 혼자 다니는 게 좋

    2. 2

      [천자칼럼] 자율주행차 보험료

      지난해 6월 미국에서 테슬라 모델 Y가 주차된 도요타 캠리 차량을 들이받는 사고가 발생했다. 개인 차주가 테슬라 로보택시 네트워크에 등록한 차량이 완전자율주행(FSD) 상태에서 일으킨 접촉 사고였다. 테슬라는 FSD는 현행법상 운전자가 전방을 상시 주시해야 하는 ‘레벨 2’ 기술로 분류된다며, 차량소유주가 사고 책임을 져야 한다는 입장이다. 반면 차주는 FSD 시스템의 결함으로 인한 사고라는 논리를 펴고 있다. 현재 이 사건은 법원의 판단을 기다리고 있다.자동차보험은 자율주행 시대의 복병으로 꼽힌다. 현재의 자율주행차 보험은 보험사가 피해액을 먼저 보상한 뒤 사고 원인을 따져 책임 주체에 구상권을 청구하도록 설계됐다. 문제는 책임 소재를 가리는 일이 쉽지 않다는 데 있다. 자율주행 플랫폼 제작에 참여하는 업체가 한둘이 아닌 데다 기상 악화, 정전, 해킹 같은 외부 변수까지 고려해야 한다. 테슬라 사례처럼 자율주행 기술의 단계 구분을 둘러싼 논란도 거세다. 먼저 보상금을 지급해야 하는 보험사들이 골탕을 먹기 쉬운 구조다.자율주행차 보험료가 얼마로 책정될지도 관심이다. 미국 온라인보험사 레모네이드는 최근 ‘반값 자율주행차 보험’을 선보였다. 테슬라의 자율주행 소프트웨어를 이용하는 차량에만 보험료를 절반으로 깎아주는 상품이다. 사고 확률이 인간 운전자가 모는 차량보다 훨씬 낮은 만큼 낮은 요율을 적용해야 한다는 주장을 수용했다. 업계에서는 보험료 할인 폭이 자율주행 기업의 경쟁력을 가늠하는 척도가 될 것이라는 전망이 나오고 있다.자율주행차 보험은 2027년 자율주행차 상용화를 정책 목표로 내건 한국이 서둘러 풀어야 할 문제다. 현행

    3. 3

      [사설] 다주택 양도세 중과 재개, 공급 효과 보기엔 시한이 촉박하다

      이재명 대통령이 어제 다주택자 양도세 중과 유예 제도에 대해 “(기한) 연장은 전혀 고려하지 않고 있다”고 밝혔다. 정부가 지난 9일 발표한 올해 경제성장전략에서도 관련 연장 내용은 누락된 바 있다. 이후 오는 5월 9일 유예가 종료될 것이라는 관측이 제기돼 왔는데, 대통령이 이번에 공식화한 것이다. 주택 매매 시 양도소득에는 6~45%의 기본세율이 적용되는데, 서울 등 조정대상지역에서는 2주택이면 20%포인트, 3주택 이상이면 30%포인트가 중과된다. 지방소득세(10%)까지 포함하면 3주택 이상자는 최고 82.5%의 세율을 적용받는 셈이다. 이 제도는 2022년 윤석열 정부 출범 이후 1년 단위로 유예됐지만, 올해 다시 시행되게 됐다.다주택자들이 보유 물량을 시장에 내놓게 하려는 유인책이자 고육지책이지만, 이들의 매물을 끌어내기 위해서는 세밀하게 점검할 것이 많다. 우선 양도세 중과가 재개되면 기존 다주택자는 세금 부담 때문에 매각을 꺼릴 가능성이 높다. 임차인과의 협의 과정 등을 감안하면 5월이라는 시한도 지나치게 촉박하다. 거래허가제 시행과 대출 규제 강화로 수요가 제한적인 상황에서 세입자가 거주하는 주택을 3개월여 만에 매도하는 것은 현실적으로 쉽지 않다. 자칫 극단적 매물 잠김 현상을 초래해 거래 절벽을 심화할 우려가 적지 않다. 세입자의 주거 안정성을 위해서라도 유예 기한을 일정 기간 연장하는 게 바람직하다. 또 복수의 주택을 보유하려는 투기적 심리를 차단할 수 있겠지만 ‘똘똘한 한 채’에 대한 선호도는 더욱 높아질 전망이다.당장 세제를 고칠 것은 아니라고 했지만, 1주택자에 대한 양도세 장기보유특별공제 축소가 거론된 것도 시장의 우려를 키운

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT