현대차의 시가총액이 처음으로 장중 100조원을 돌파했다. 계열사 보스턴다이내믹스를 통해 휴머노이드 로봇 기술력을 증명하며 ‘피지컬 인공지능(AI)’ 선두주자로 떠오른 영향이다. 단기 급등에도 글로벌 자동차 업체와 비교해 주가가 저평가돼 있는 만큼 상승세가 이어질 것이란 전망이 나온다.20일 유가증권시장에서 현대차는 0.21% 하락한 47만9000원에 거래를 마쳤다. 장중 한때 49만6500원을 기록하며 시총은 101조6622억원까지 치솟았다. 현대차 시총이 100조원을 돌파한 것은 1974년 6월 28일 상장 이후 51년 6개월 만이다. 전날 LG에너지솔루션을 제치고 코스피시장 시총 3위에 올라선 데 이어 주도주 자리를 굳히고 있다. 현대차의 우선주(우선주·2우B·3우B)를 포함한 전체 시가총액은 115조5456억원에 달한다. 현대차 그룹주도 일제히 급등했다. 올해 들어 상승률은 현대차(61.55%) 현대글로비스(43.69%) 현대오토에버(40.51%) 기아(34.56%) 현대모비스(20.91%) 현대위아(15.46%) 등이다. 현대차그룹주를 담은 상장지수펀드(ETF) 'TIGER 현대차그룹+펀더멘털'의 올 들어 수익률은 35.19% 다. 이 기간 주요 대기업그룹주 ETF 가운데 수익률 1위를 기록했다.작년 말까지만 해도 미국 관세충격으로 시장에서 외면받던 현대차가 주도주 자리를 꿰찬 것은 '로봇 대장주'로 밸류에이션(실적 대비 주가수준)이 재평가되고 있기 때문이다. 현대차그룹 계열사 보스턴다이내믹스는 연초 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 CES 2026에서 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 선보이며 높은 기술력과 상용화 가능성을 증명했다.증권가에서는 당분간 현대차 주가가 상승세를 이어갈 것이라고 전망했다.
상장지수펀드(ETF) 시장이 빠르게 커지면서 일반 공모펀드 시장은 갈수록 설 자리가 좁아지고 있다. 이런 상황에서 공모펀드가 살아남으려면 ETF를 따라가기보다 포트폴리오를 '다르게' 짜는 차별화 전략이 핵심이라는 분석이 나왔다.20일 김진영 자본시장연구원 연구원은 전날 발간한 '일반 공모펀드의 포트폴리오 차별화 효과'에서 "ETF가 성장할수록 공모펀드가 ETF와 다른 종목을 담아 포트폴리오를 차별화하는 전략이 자금 유입과 경쟁력 유지에 도움이 될 수 있다"고 밝혔다. 보고서가 말하는 ‘차별화’는 ETF가 많이 담는 대형 대표주 위주로 따라가는 대신 ETF가 덜 담거나 아예 담지 않는 종목을 포트폴리오에 더 담는 방식이다. 연구진은 ETF 보유종목을 'ETF 고비중(많이 담는 종목)·저비중(덜 담는 종목)·미보유(아예 없는 종목)'로 나눠 공모펀드가 어느 쪽에 투자하는지로 차별화 수준을 측정했다. 그 결과 포트폴리오 차별화가 한 단계 커질 때 펀드 자금증가율은 0.0182포인트 증가했다. 평균 자금증가율(0.04)과 비교하면 자금 유입이 약 42.4% 더 커지는 효과다. 분석 방법을 달리해도 결과는 같았다. 펀드로 새로 들어오거나 빠져나간 돈을 '자금증가율'로 계산해 살펴본 결과 ETF와 덜 겹치는 펀드일수록 다음 분기 자금 유입이 더 늘어나는 경향이 확인됐다. 특히 국내 주식형·주식혼합형 펀드에서 이런 현상이 더 두드러졌다. 다만 시장이 급격히 흔들리는 구간에서는 투자자들이 위험 회피 성향을 강화하면서, 차별화 전략의 자금 유입 효과가 줄어드는 것으로 분석됐다. 김 연구원은 "ETF가 이미 매력적인 대체 투자수단으로 자
코스피가 새해 들어선 뒤 13거래일만에 하락마감했다. 4900선도 내줬다. 하지만 장중엔 52주 신고가 기록을 또 갈아치웠다. 외국인·기관의 차익실현과 개인의 순매수가 힘겨루기를 하면서 지수가 롤러코스터를 탔다. 장 막판 외국인은 순매수로 돌아섰다.20일 코스피는 18.91포인트(0.39%) 내린 4885.75에 거래를 마쳤다. 올해 들어 전일까지 12거래일 연속으로 종가 기준 최고치 행진을 이어왔지만, 13거래일째인 이날은 신기록을 세우지 못했다.하지만 장중 신고가는 갈아치웠다. 장 초반 약세를 보이다가 오후 들어 낙폭을 줄이더니 상승반전해 0.63% 오른 4935.48까지 치솟았다. 장 막판 힘이 빠진 게 아쉬웠다.외국인과 기관이 차익실현에 나서며 지수를 끌어 내렸다. 이날 정규장 마감 무렵 기관은 6077억원어치 주식을 순매도했고, 외국인은 717억원 순매수한 것으로 집계됐다. 장중엔 외국인과 기관이 합산 1조원어치에 가까운 매도 물량을 쏟아내기도 했다.정규장 마감 무렵 개인은 3546억원어치 주식을 순매수한 것으로 나타났다.시가총액 상위 종목들은 대체로 하락했다.삼성전자와 SK하이닉스는 각각 2.75% 빠졌다.현대차는 약보합으로 거래를 마쳤다. 개장 직후엔 강하게 오르며 사상 처음으로 시가총액 100조원을 돌파했지만, 차익실현 매물이 쏟아지며 하락전환해 낙폭이 4.06%까지 커지기도 했다가 회복했다. 기아도 3.3% 내렸다.한화에어로스페이스(-1.58%), HD현대중공업(-1.08%), 두산에너빌리티(-0.1%) 등 증시를 주도해온 테마의 대장주들도 이날은 약세였다.반면 LG에너지솔루션은 코스피 시총 상위 10개 종목 중 유일하게 상승했다. 오름폭은 1.13%였다. 휴머노이드 로봇 사용이 확대되면 2차전지 수요도 늘어날 가