[산업안전경영대상] 서울도시철도공사‥직무 사고율 지난해 40%이상 감소
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'2007년 산업안전경영대상' 공기업 부문에서는 부산광역시 시설관리공단,서울특별시 도시철도공사,경기지방공사,한국토지공사 등 4곳이 수상 기관으로 선정됐다.
이들 기업은 모두 시설물 관리, 도시철도 관리, 택지개발 등 고유 업무를 수행하는 과정에서 철저한 안전관리 활동을 실시해 재해와 재난을 최소화하는 데 주력했다는 공통점이 있다.
부산시 시설관리공단은 교통종합정보센터 구축 등을 통해 부산 지역 교통사고 건수를 2005년 304건에서 2006년엔 217건으로 대폭 감축한 점이 높은 평가를 받았다.
또 국내 최대 현수교인 광안대교와 이를 이용하는 시민들의 안전을 위해 기능을 향상시킨 '원터치 상황전파 시스템'도 사고 피해 최소화에 기여할 수 있을 것이란 기대를 받았다.
서울시 도시철도공사는 지난해 직무 사고율을 전년 대비 40%나 감소시키는 성과를 일궈내 수상 기업으로 선정됐다.
이는 전체 사업장을 대상으로 하는 작업환경측정과 국내 최초 기관사 정신질환 임시건강검진 실시, 맞춤형스트레칭 시행 등이 있었기에 가능했다고 공사 측은 설명했다.
경기지방공사는 2005년 12월 안전진단 전문기관인 한국시설안전기술공단과의 기술안전협약 체결,전문가로 구성된 현장 점검팀 운영 등을 통해 현장 안전관리를 한층 강화시킨 점이 수상 배경으로 작용했다.
한국토지공사의 경우엔 지난해 자율적인 예방 안전활동을 통해 재해율을 건설업계 평균(0.7%)보다 낮은 0.2%로 낮춰, 수상의 영예를 안았다.
특히 매년 장마철이 시작되기 전에 실시하는 '재난대비가상(CPX)훈련'도 좋은 평가를 받았다.
김동윤 기자 oasis93@hankyung.com
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서울도시철도공사(사장 음성직·사진)는 도시교통 발전 및 안전하고 신속한 대중교통수단을 제공하기 위해 1994년 설립됐다.
서울 지하철 5·6·7·8호선 152km의 영업구간을 통해 6800여명의 임직원이 하루 160만명의 시민을 수송하는 국내 최대 규모의 지하철 운영기관이다.
공사는 '안전한 도시철도, 편리한 도시철도, 기업형 도시철도, 화합형 도시철도'를 경영목표로 안전운행, 전동차 정비의 과학화, 시설물 유지보수 체계의 표준화·정보화로 시민들에게 '도시철도는 최고의 안전한 교통수단'이라는 인식을 심어주기 위해 노력하고 있다.
공사는 우선 사상사고 제로화와 정시운행률 99.99% 달성을 위해 열차운행 간격 준수 평가 프로그램 개발, 고장처리 실시간시스템 개발, 전동차 이력정보 및 운행 중 상태 공유시스템 등을 구축했다.
특히 사고 및 장애발생시 사장실 모니터를 통해 임원진이 직접 원인과 조치과정을 규명하며 장애발생현황의 종합적인 관리를 위한 시설물 유지관리시스템(UTIMS)을 운영하고 있다.
공사는 최근에는 도시철도 시설의 종합적인 안전 및 성능 평가를 위한 시스템안전성평가단을 발족,도시철도 안전기준을 제로베이스에서 재검토해 안전의 새로운 기준정립을 추진하고 있다.
또 국내 공기업 최초로 6시그마 경영을 도입해 2006년 말 현재 95건의 업무개선 및 안전 프로젝트를 추진,장애 및 사고를 근본적으로 해결하기 위한 방안을 모색했다.
이 밖에 공사는 전체 사업장을 대상으로 하는 작업환경측정과 국내 최초 기관사 정신질환 임시건강검진 실시, 맞춤형스트레칭 시행 등 다양한 안전보건활동으로 직무 사고율을 전년 대비 40% 이상 감소시키는 성과를 달성했다.
이들 기업은 모두 시설물 관리, 도시철도 관리, 택지개발 등 고유 업무를 수행하는 과정에서 철저한 안전관리 활동을 실시해 재해와 재난을 최소화하는 데 주력했다는 공통점이 있다.
부산시 시설관리공단은 교통종합정보센터 구축 등을 통해 부산 지역 교통사고 건수를 2005년 304건에서 2006년엔 217건으로 대폭 감축한 점이 높은 평가를 받았다.
또 국내 최대 현수교인 광안대교와 이를 이용하는 시민들의 안전을 위해 기능을 향상시킨 '원터치 상황전파 시스템'도 사고 피해 최소화에 기여할 수 있을 것이란 기대를 받았다.
서울시 도시철도공사는 지난해 직무 사고율을 전년 대비 40%나 감소시키는 성과를 일궈내 수상 기업으로 선정됐다.
이는 전체 사업장을 대상으로 하는 작업환경측정과 국내 최초 기관사 정신질환 임시건강검진 실시, 맞춤형스트레칭 시행 등이 있었기에 가능했다고 공사 측은 설명했다.
경기지방공사는 2005년 12월 안전진단 전문기관인 한국시설안전기술공단과의 기술안전협약 체결,전문가로 구성된 현장 점검팀 운영 등을 통해 현장 안전관리를 한층 강화시킨 점이 수상 배경으로 작용했다.
한국토지공사의 경우엔 지난해 자율적인 예방 안전활동을 통해 재해율을 건설업계 평균(0.7%)보다 낮은 0.2%로 낮춰, 수상의 영예를 안았다.
특히 매년 장마철이 시작되기 전에 실시하는 '재난대비가상(CPX)훈련'도 좋은 평가를 받았다.
김동윤 기자 oasis93@hankyung.com
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서울도시철도공사(사장 음성직·사진)는 도시교통 발전 및 안전하고 신속한 대중교통수단을 제공하기 위해 1994년 설립됐다.
서울 지하철 5·6·7·8호선 152km의 영업구간을 통해 6800여명의 임직원이 하루 160만명의 시민을 수송하는 국내 최대 규모의 지하철 운영기관이다.
공사는 '안전한 도시철도, 편리한 도시철도, 기업형 도시철도, 화합형 도시철도'를 경영목표로 안전운행, 전동차 정비의 과학화, 시설물 유지보수 체계의 표준화·정보화로 시민들에게 '도시철도는 최고의 안전한 교통수단'이라는 인식을 심어주기 위해 노력하고 있다.
공사는 우선 사상사고 제로화와 정시운행률 99.99% 달성을 위해 열차운행 간격 준수 평가 프로그램 개발, 고장처리 실시간시스템 개발, 전동차 이력정보 및 운행 중 상태 공유시스템 등을 구축했다.
특히 사고 및 장애발생시 사장실 모니터를 통해 임원진이 직접 원인과 조치과정을 규명하며 장애발생현황의 종합적인 관리를 위한 시설물 유지관리시스템(UTIMS)을 운영하고 있다.
공사는 최근에는 도시철도 시설의 종합적인 안전 및 성능 평가를 위한 시스템안전성평가단을 발족,도시철도 안전기준을 제로베이스에서 재검토해 안전의 새로운 기준정립을 추진하고 있다.
또 국내 공기업 최초로 6시그마 경영을 도입해 2006년 말 현재 95건의 업무개선 및 안전 프로젝트를 추진,장애 및 사고를 근본적으로 해결하기 위한 방안을 모색했다.
이 밖에 공사는 전체 사업장을 대상으로 하는 작업환경측정과 국내 최초 기관사 정신질환 임시건강검진 실시, 맞춤형스트레칭 시행 등 다양한 안전보건활동으로 직무 사고율을 전년 대비 40% 이상 감소시키는 성과를 달성했다.