임백원 시미즈(淸水)건설 국제조달부장(48)은 "현재의 환율 환경에서 한국업체들이 살아남기 위해선 무엇보다도 철저한 원가분석을 통해 협상력을 키워야 한다"고 말했다.

재일교포인 임 부장은 "시미즈처럼 글로벌 소싱을 하는 기업들은 전 세계 납품 기업들의 원가를 분석하고 있다"며 "회사의 이윤을 공개하지 않으면 거래를 트지 않는 게 시미즈의 전통"이라고 강조했다.

그는 "도요타가 엔고 시절과 '잃어버린 10년'을 보내면서 세계 1위 자동차 회사가 된 것도 이 같은 원가분석력에서 출발한다"고 말했다.

임 부장은 한국에서 금속외장재,알루미늄패널,유리, 철제품 등을 수입하고 있는데 납품업체 선정과정에서 일부 한국업체들이 원가분석도 제대로 하지 않는 잘못된 관행을 확인할 수 있었다고 아쉬워했다.

임 부장은 "시미즈는 1000원을 깎기위해 1년간 거래업체의 원가를 분석할 정도로 철두철미하다"며 "한국업체들은 지금부터라도 원가분석을 하고 그것을 기초로 거래선과 가격협상에 나서는 게 필요하다"고 강조했다.

도쿄대 출신의 건축사인 임 부장은 연간 850억엔어치에 달하는 시미즈 건설의 글로벌 소싱을 담당하고 있다.

그는 "두께 2.5㎜짜리 한국산 알루미늄 패널의 수입가격이 2년 전 ㎡당 8000엔이었으나 지금은 1만1000엔으로 급등했다"며 "건설회사는 건자재를 싸게 구입하는 게 이익과 직결되기 때문에 원고를 겪고 있는 한국산 대신 말레이시아 태국 인도로 수입선을 돌리고 있다"고 말했다.

작년까진 한 달에 한 번씩 한국을 방문했지만 요즘엔 석달에 한 번꼴로 한국을 찾는다고.대신 중국과 동남아 출장이 많아졌다고 했다.

임 부장은 "일본은 한국보다 임금이 높지 않은 고급 숙련공이 넘쳐난다"며 "한국이 일본을 따라 잡으려면 설비투자로 승부를 걸어야 한다"고 밝혔다.

그는 "한국이 '수출입국'을 표방하면서도 환율 변수에 손을 놓고 있는 걸 이해할 수 없다"며 "국가 차원에서도 원가분석을 하지 않는 게 아니냐'고 쓴소리를 했다.