사상 최대실적 '대박행진'

현대중공업이 2월 한 달 동안 57억달러(약 5조3600억원)어치의 선박건조 주문을 따냈다.

월간 기준으로는 세계 조선업 역사상 가장 많은 수주액이다.

현대중공업은 2월 중(현대삼호중공업 포함) 총 25척,57억달러에 이르는 수주실적을 올렸다고 2일 밝혔다.

선박별로는 △1만3100TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선 9척 △8600TEU급 컨테이너선 6척 △31만8000t급 초대형유조선(VLCC) 5척 △드릴십 1척 △FPSO(부유식 원유저장 생산설비) 1척 △벌크선 3척 등이다.

현대중공업 관계자는 "주문을 받은 선박대수도 많지만 배 한 척당 단가가 높은 것이 더욱 고무적"이라고 설명했다.

지난달 수주한 선박 가운데 심해에서 석유를 뽑아낼 수 있는 시추선인 드릴십의 척당 가격은 6억6000만달러에 달했다.

오만에서 주문받은 31만8000t급 초대형 유조선(VLCC) 5척은 7억7000만달러의 가격표가 붙었고 독일에서 주문이 들어온 1만3100t급 컨테이너선은 1억7000만달러를 받고 건조해 주기로 계약했다.

고가의 해양플랜트 물량도 따냈다.

현대중공업은 지난달 말 프랑스 석유회사인 토탈(TOTAL)로부터 16억달러짜리 FPSO 건조 주문을 받아냈다.

FPSO는 바다에 떠서 원유와 천연가스를 뽑아낸 뒤 저장할 수 있는 고부가가치 해양플랜트다.

통상적으로 선박회사들은 연간 사업목표 등을 감안해 전년도 12월에 많은 주문을 하기 때문에 매년 1,2월엔 수주량이 많지 않다.

현대중공업의 올해 초 약진은 이런 이유 때문에 더욱 두드러진다는 것이 업계의 평가다.

현대중공업 관계자는 "조선업 시황을 비관적으로 전망했던 외국계 증권사들의 리포트와는 달리 국내 조선업체들이 연초부터 '수주 대박'행진을 이어가고 있다"고 말했다.

1월 말 호주계 증권사인 맥쿼리는 국내 조선회사들의 목표주가를 60~70%씩 끌어내렸다.

세계 1위 조선회사인 현대중공업의 목표주가는 61만원에서 23만원으로 62% 하향 조정했다.

미국계 증권사인 메릴린치와 일본계 증권사인 노무라도 비슷한 내용의 보고서를 내놓았다.

현대중공업은 비수기인 1,2월의 호황을 감안할 때 올해 수주목표를 초과 달성할 가능성이 높은 것으로 판단하고 있다.

현대중공업은 올해 조선 및 해양 플랜트 부문의 수주목표액을 202척,268억달러로 잡고 있다.

지금까지의 수주잔량은 480척 520억달러(인도 기준)다.

안재석 기자 yagoo@hankyung.com